一般強度船體結構用鋼分為A、B、D、E4個等級，這4個等級的鋼材的屈服強度（不小于235N/mm^2）和抗拉強度（400～520N/mm^2）一樣，只是不同溫度下的沖擊功不一樣而已；度船體結構用鋼按其屈服強度劃分強度等級，每一強度等級又按其沖擊韌性的不同分為A、D、E、F4級不銹鋼船板。 　　船體用結構鋼按照其屈服點劃分強度級別為：一般強度結構鋼和度結構鋼。船體鋼要有足夠韌性及疲勞強度韌性是表示抵抗脆性破壞的能力。船體鋼由于加工后應力狀態(tài)、加載速度和溫度等因素不同，其脆性狀態(tài)的傾向也不同，容易發(fā)生脆性斷裂。 　　因此，要求具有良好的韌性，是低溫韌性，以保證船舶遠洋航行的。疲勞性能是保證船舶在使用過程中承受各種交變載荷的作用下不產(chǎn)生低周疲勞，使船舶壽命。造船鋼板作為鋼材船用鋼板報價，對品種、質量、交貨期等方面的要求很高。

重點支持邊疆和偏遠地區(qū)網(wǎng)絡深度覆蓋。繼續(xù)做好網(wǎng)絡提速降費，在扶貧助殘領域實施精準降費。持續(xù)ipv6網(wǎng)絡質量和服務能力，支持ipv6在5g，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)等領域融合創(chuàng)新發(fā)展。創(chuàng)新電和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)監(jiān)管，抓好騷擾綜合整治等重點工作，抓好攜號轉網(wǎng)服務質量。加大無線電管理力度。穩(wěn)步推進5g網(wǎng)絡建設。深化共建共享。力爭2020年底實現(xiàn)全國所有地級市覆蓋5g網(wǎng)絡。優(yōu)化網(wǎng)絡供給質量。深化電普遍服務。
組織清理與企業(yè)性質掛鉤的歧視性規(guī)定和做法，進一步深化電，煙草等重點領域改革。擴大高水平開放合作，取消商用車制造外資股比限制，引導外資投向電子息等先進制造業(yè)，研發(fā)設計等現(xiàn)代服務業(yè)和中西部地區(qū)，牽頭辦好2020年中國─東盟數(shù)字經(jīng)濟合作年活動和中小企業(yè)國際合作論壇。深化改革開放深入推進金磚新工業(yè)革命伙伴關系。(完)。優(yōu)化道路機動車輛生產(chǎn)許可管理編制公布工部行政許可事項清單營造有利于高質量發(fā)展的良好環(huán)境深化落實放管服和重點領域改革。