山東順澤金屬制品有限公司生產(chǎn)40cr無縫鋼管是超高強(qiáng)度鋼，具有高強(qiáng)度和韌性，淬透性也較好。

  40cr無縫鋼管的用途： 用于橋梁的專用鋼種為“42crmo”，汽車大梁的專用鋼種為“40CR”，壓力容器的專用鋼種為“40Cr”。 此類鋼是依靠調(diào)整含碳(C)量來改善鋼的力學(xué)性能，因此，根據(jù)含碳量的高低，此類鋼又可分為： 低碳鋼--含碳量一般小于0.25%，如10、20鋼等; 中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間，如35、45鋼等; 高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造鋼管。

  無明顯的回火脆性,淬火時(shí)變形小,40cr無縫鋼管調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力,低溫沖擊韌度良好,高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。40cr無縫鋼管通常將調(diào)質(zhì)后表面淬火作為熱處理方案。

  40cr無縫鋼管為鋼材中的一種材質(zhì)。過去鋼材的一種叫法。稱法為：Q345B，與此相近的材質(zhì)為Q345a，Q345c，Q345e，質(zhì)量等級(jí)符號(hào)A B C D E 分別表示不要求沖擊試驗(yàn) 沖擊試驗(yàn)溫度為+20度 0度 -20度 40度  ABCD表示質(zhì)量等級(jí) Q235質(zhì)量等級(jí)分為A、B、C、D四級(jí)，由A到D表示質(zhì)量由低到高。不同質(zhì)量等級(jí)要求如下： A——提供S、P、C、Mn、Si化學(xué)成分和fu、fy、δ5(δ10)，根據(jù)買方需要可提供1800冷彎試驗(yàn)，但無沖擊功規(guī)定，含炭量和含錳量不作為交貨條件。 B——提供S、P、C、Mn、Si化學(xué)成分和fu、fy、δ5(δ10)，冷彎180‘試驗(yàn)。還提供+200C時(shí)沖擊功Ak≥27J C——除與B級(jí)要求一樣外，還提供00C時(shí)沖擊功Ak≥27J。 D----除與B級(jí)要求一樣外，還提供-200C時(shí)沖擊功Ak≥27J E——除與B級(jí)要求一樣外，還提供-400C時(shí)沖擊功Ak≥27J。20號(hào)精密管，45號(hào)精密管，16mn,40cr精密無縫鋼管偏強(qiáng)調(diào)整。受上周市場大跌影響，鋼坯資源偏緊貿(mào)易商多挺價(jià)出貨，周末坯料廠家鎖價(jià)并未跟跌市場。因此成品面底部漸有支撐，本周帶鋼市場偏強(qiáng)，加之周二晚特朗普推遲加關(guān)稅消息爆出，期螺大漲提振現(xiàn)貨，市場連續(xù)兩日保持上漲，但周中高位需求難濟(jì)，市價(jià)回歸整理趨勢。

40cr合金管經(jīng)調(diào)質(zhì)處理可用于制造中速、中載的零件，如機(jī)床齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂針套等；調(diào)質(zhì)并表面高頻淬火用于制造表面高硬度、高耐磨的零件，如齒輪、軸、主軸、曲軸、心軸套筒、銷子、連桿、進(jìn)氣閥、螺釘?shù)却慊鸺爸袦鼗鼗鹩糜谥圃熘剌d、中速?zèng)_擊的零件，如油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、齒輪、主軸套等；淬火及低溫回火用于制造重載、低沖擊、耐磨的零件，如蝸桿、軸類、套等；碳氮處理制造尺寸較大、低溫韌性較高的傳動(dòng)零件，如軸、齒輪等.
化學(xué)成份和力學(xué)性能：成分： 硅0.17～0.37%，錳0.5～0.8，鉻0.8～1.1%
調(diào)質(zhì)處理：試樣直徑：25mm，850度淬火加熱油淬，520度回火后：抗拉1000兆帕，屈服800兆帕，延伸9%，斷面收縮45%，沖擊韌性588.3千焦/平方米。
因其制造工藝不同，又分為熱軋(擠壓)無縫鋼管和冷拔(軋)無縫鋼管兩種。冷拔(軋)管又分為圓形管和異形管兩種。
40cr無縫鋼管工藝流程
熱軋(擠壓無縫鋼管)：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫。