無(wú)縫管如何改善壁厚精度的問(wèn)題呢
鋼管壁厚的控制是鋼管生產(chǎn)的一個(gè)難點(diǎn)，生產(chǎn)中改善壁厚精度的措施主要包含以下幾個(gè)方面：
1、管坯加熱
加熱要均勻，禁止急速升降溫度。每次升降溫要保持平穩(wěn)緩慢， 升降溫度不超過(guò)30℃。
2、定心輥
確定定心輥安裝是否到位，調(diào)整相關(guān)抱芯輥的中心、打開(kāi)角度及各動(dòng)作的開(kāi)口大小一致，抱芯輥中心要在軋制線上。
3、軋制中心線
確保穿孔機(jī)軋制中心線與穿孔小車中心線一致，避免“上軋制”或“下軋制”，使管坯在穿孔時(shí)保持受力均勻。
4、軋制工具
對(duì)于磨損的頂頭、導(dǎo)板、軋輥等軋制工具要及時(shí)更換。
5、軋制工具安裝
輥距、導(dǎo)距的中心必須在軋制線上。保證導(dǎo)距和輥距的中心線在穿孔軋制中心線上，即上下輥距相等，左右導(dǎo)距相等。
6、穿孔頂桿
穿孔頂桿一般選擇外徑為Φ108mm-Φ114mm,壁厚要求≥25mm且壁厚均勻的厚壁管。
7、軋機(jī)芯棒
芯棒要選用壁厚較厚的厚壁管加工，對(duì)于規(guī)格較小的芯棒，可采用實(shí)心坯料代替。壁厚均勻的厚壁管和實(shí)心坯料，可以使芯棒彎曲變形的概率大幅度降低，可以有效提高鋼管的壁厚精度。
8、芯棒的精度
芯棒的長(zhǎng)細(xì)比較大，一般采用先車外徑然后打破口焊接，或采用長(zhǎng)料直接車削成型。芯棒的外加工精度控制在±0.1mm,芯棒的直度偏差不超過(guò)5mm。焊接時(shí)，兩段芯棒之間插入一個(gè)精加工的銷子進(jìn)行定位，以防止焊接造成的總直度偏差過(guò)大。
9、完善工藝
完善工藝，防止中間拉薄和壁厚增哈歐超過(guò)控制范圍的情況發(fā)生，提高壁厚精度。

35crmo無(wú)縫鋼管廠家生產(chǎn)工序①熱軋無(wú)縫鋼管主要生產(chǎn)工序（△主要檢驗(yàn)工序）：管坯及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗(yàn)△（無(wú)損、理化、臺(tái)檢）→入庫(kù)②冷軋。 熱軋無(wú)縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過(guò)熱處理后進(jìn)行交貨。熱軋無(wú)縫鋼管在經(jīng)過(guò)質(zhì)檢后要經(jīng)過(guò)工作人員的嚴(yán)格的手工挑選，在35crmo無(wú)縫鋼管廠家質(zhì)檢后要進(jìn)行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實(shí)驗(yàn)，熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔的實(shí)驗(yàn)，如果穿孔擴(kuò)徑過(guò)大就要進(jìn)行矯直矯正。 在35crmo無(wú)縫鋼管廠家矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機(jī)進(jìn)行探傷實(shí)驗(yàn)，后貼上標(biāo)簽、進(jìn)行規(guī)格編排后放置到到倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中。圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。 10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。