橘黃色逃生管
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 運費說明 | 當天發(fā)貨 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 發(fā)貨期限 | 當天發(fā)貨 |
| 運輸費用 | 廠家承擔 |
| 貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 產(chǎn)地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 橘黃色逃生管供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 昭陽區(qū)、魯?shù)榭h、巧家縣、大關(guān)縣、永善縣、綏江縣、鎮(zhèn)雄縣、彝良縣、威信縣、水富市等區(qū)域。 |

在建設(shè)生產(chǎn)管理中,首先要擺正“沒事”與“有事”的關(guān)系。“沒事”常常是我們所希望達到的一種良好控制狀態(tài),“有事”則誰也不愿意看到的一種情況和結(jié)果。要擺正“沒事”與“有事”的關(guān)系,要把“沒事”當“有事”防范,要有強烈的防患意識和如履薄冰的心態(tài),堅持做到想在前、干在前,要創(chuàng)造條件,使“有事”向“沒事”方面轉(zhuǎn)化,如若發(fā)生事情的時候,要靜下心來認真想想事情是怎么發(fā)生的,弄清問題的癥結(jié)所在?!坝惺隆敝髣e“忘事”,吸取事故教訓(xùn),不能在追查事故中記住了,時間長了就又忘了,吃了一塹,應(yīng)長一智,花錢、買個教訓(xùn)要永遠不能忘。
洛陽世瑞品牌——逃生管道抗沖擊,耐高壓,耐磨損,柔韌性能好,重量輕變,抗老化,超高分子聚材質(zhì)品在礦山,疏浚,冶煉,,等行業(yè)應(yīng)用都非常廣泛,用在逃生領(lǐng)域,主要發(fā)揮了高分子聚乙烯管的抗沖擊性能——其抗沖擊性能是鋼管的2.4倍。

隧道施工事故頻發(fā),是塌方事發(fā)生比率高、破壞力極大、嚴重到威脅作業(yè)人員的生命。而事先做好緊急救援預(yù)案,配置緊急逃生設(shè)施,鋪設(shè)逃生管道能上遇險人員的逃生機會,救援工作投入的人力物力,降低人員生命財產(chǎn)損失。責任重于泰山!尤其是地下工程這種高危險作業(yè)環(huán)境,更要將問題放在心上、落實到行動。必須按照規(guī)定設(shè)置逃生通道,嚴禁在設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。鋪設(shè)逃生管道,救命于危難之間,公路建設(shè)起步較晚,與國外發(fā)達 相比,相關(guān)水平仍較低,加之公路跨度大、施工工藝復(fù)雜、地形多變等特點,導(dǎo)致公路建設(shè)過程中還存在諸多問題。
以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測試中,鋼管和超高分子逃生管相比,當受到劇烈撞擊之后,鋼管發(fā)生了嚴重變形,但是超高分子逃生管受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到。在隧道逃生領(lǐng)域,以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測試中,鋼管和超高分子逃生管相比,當受到劇烈撞擊之后,鋼管發(fā)生了嚴重變形,但是超高分子逃生管受到?jīng)_擊后,石塊被彈出。
世瑞新材公路隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理在牢固性的同時,還需滿足隧道施工應(yīng)急救援功能性要求,連接方式簡單、拆裝方便。 隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。



地區(qū)哪里有賣逃生管?800毫米隧道逃生管|抗沖擊逃生管
設(shè)置逃生管的意義就在于:在出現(xiàn)隧道塌方的情況下能夠及時的的將施工人員疏散,保證施工人員的人身,因此設(shè)置隧道逃生管具有巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。
關(guān)于隧道逃生管的材質(zhì)要求:重要的一點是管道的抗沖擊性能要好,耐高壓,傳統(tǒng)的逃生管的螺旋鋼管,而新型的一種高性價比的逃生管是高分子逃生管。
關(guān)于隧道逃生管的口徑,根據(jù)人體爬行結(jié)構(gòu)學(xué)原理,舒適的爬行高度是800毫米,爬行長度是1520毫米,管道口徑過大過小都不好,口徑過大影響隧道施工,過小則會影響人體爬行。生產(chǎn)的隧道逃生管是高分子逃生管,管道的外徑是800毫米, 管道的厚度是30毫米,抗沖擊,耐高壓,是目前隧道逃生領(lǐng)域十分受歡迎的一種管道。
地區(qū)逃生管,隧道逃生管對材質(zhì)的要求:
1. 保障逃生通道的剛度、強度及抗沖擊能力。通常使用的逃生管采用內(nèi)徑φ600毫米壁厚10毫米的熱擴無縫鋼管,管節(jié)長度6m,也可以使用通過驗證后,使用其它新材料制成的逃生通道,但必須滿足相應(yīng)的性能要求。
3. 為便于安裝及拆裝,在每節(jié)逃生管,隧道逃生管距端頭1.5m處各設(shè)一個吊環(huán)、焊接在同一縱斷面上。
4. 為保證逃生管,隧道逃生管承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
5. 施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭(135°)等。
6. 風水管作為緊急救生管道,應(yīng)緊跟掌子面,末端距掌子面距離不得大于5m,且在管口附近配備醒目的工具箱,箱內(nèi)存放應(yīng)急電筒、活動扳手、錘子、鋼釬等應(yīng)急工具,便于遇緊急情況時打開風水管法蘭盤,開通救生管道,及時輸送水和食物。
7. 逃生管,隧道逃生管須經(jīng)加工方可使用,結(jié)合材質(zhì)及鷂兒巖隧道現(xiàn)場實際情況分別進行加工,要求連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
8. 逃生管,隧道逃生管采用內(nèi)徑φ600毫米的管道,設(shè)置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面15m以內(nèi)的適當位置,管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。
9. 應(yīng)急搶險救援時應(yīng)利用預(yù)設(shè)的逃生通道和救生管道迅速與被困人員取得聯(lián)系,當預(yù)設(shè)的逃生通道失效,應(yīng)立即鉆設(shè)救生管道進行聯(lián)系和輸送食物,鉆進工藝采用跟管鉆進,跟進套管必須采用專用地質(zhì)套管。



世瑞新材料科技(昭通市分公司)成立于2015年是一家專注于 超高分子逃生管道等型材的設(shè)計生產(chǎn)銷售一體的實體廠家。公司通過多年的努力發(fā)展現(xiàn)在擁有 超高分子逃生管道生產(chǎn)車間5000多平方員工近百人的中型企業(yè),企業(yè)年銷售額在 超高分子逃生管道行業(yè)也具備優(yōu)勢位置。公司以人才為本,廣納有賢人士,為每一位員工提供廣闊空間。公司從管理上也在不斷升級,追求爭取在短的時間內(nèi)發(fā)展壯大成為好的企業(yè)。

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