在國內的四大駐港央企之一的港中旅集團也在12月7日的時候 　　在分析師看來但是跨界帶給鋼企的壓力也不小，“做新能源，或者家居，鋼企未必專業(yè)，”劉新偉說。在我國中的龍頭企業(yè)大民營鋼鐵企業(yè)沙鋼集團旗下上市公司使用沙鋼股份的立場上進行像全國的人民發(fā)布一個信息。那個信息就是他們鋼鐵公司在未來的一年中將會啟動開發(fā)系能源的工程。在經過5個月的停牌的操作之后 　　就在同一個時刻“鋼企跨界這一模式也未必適合所有人?！?。 下游建材應用標準為重點，沿產業(yè)鏈多環(huán)節(jié)治理，讓不合規(guī)鋼鐵產能，不合格鋼材產品沒有市場空間。NM500耐磨板市場治理的基本思路：杜絕地方政府對統(tǒng)計外鋼鐵產品的“不作為”。以完善生產監(jiān)管和嚴格規(guī)范上游鋼鐵生產加工。 抗腐蝕，輕量化等功能的合金鋼仍然以進口為主。從市場看，我國出口的鋼材主要是“大路貨”，鋼企出口的模式特點是“大規(guī)模供應，格制勝”。產品能夠迅速搶占市場主要源于價格優(yōu)勢。

2018年，我國鋼鐵行業(yè)提前兩年完成了化解過剩產能1.5億噸以上的目標任務，取得了階段性成果。同時，徹底了 “地條鋼”產能，市場環(huán)境更加公平有序。高祥明指出，從2019年上半年鋼鐵行業(yè)運行看，又出現(xiàn)了一些新問題，應該引起全行業(yè)高度關注。
  一是鞏固去產能成果任務艱巨。 “近年來，受結構調整和利益驅動，鋼鐵行業(yè)置換建設項目數(shù)量高企?！备呦槊鞅硎?。據(jù)初步統(tǒng)計，從近幾年各地已公告的鋼鐵行業(yè)產能置換項目來看，擬建鋼鐵項目的粗鋼產能近2億噸。
  當前，新增產能沖動、 “地條鋼”死灰復燃沖動仍然存在，亟待建立嚴禁新增產能和防范 “地條鋼”死灰復燃的長效機制。高祥明認為： “稍一放松，不但前幾年化解過剩產能的成果將喪失殆盡，甚至會影響 供給側結構性改革效果。”
  二是鋼鐵產量高增長背后誰在增產，亟待查清。上半年，全國粗鋼產量增長9.9%，其中會員企業(yè)產量增長5.64%，非會員企業(yè)增長24.08%。非會員企業(yè)產量增速遠高于會員企業(yè)，這些企業(yè)的生產增量占了總增量的56.2%。2017年6月30日以后， “地條鋼”產能應退盡退， “劣幣驅逐良幣”的局面得以改觀，我國鋼鐵行業(yè)優(yōu)質產能得到了有效發(fā)揮，當年下半年中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會非會員企業(yè)產鋼7500萬噸，可以認為都是合規(guī)合法產量。
  2019年上半年，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會非會員企業(yè)產鋼12843萬噸，比2017年下半年增加5343萬噸，增長71.24%。高祥明認為：“這些企業(yè)是誰，這些產能是否合規(guī)，是否符合產業(yè)政策和環(huán)保政策亟待查清。