用途：用于橋梁的專用鋼種為“16Mnq”，汽車大梁的專用鋼種為“16MnL”，壓力容器的專用鋼種為“16MnR”。執(zhí)行標準:GB/T8163-2008(輸送流體用) GB6479-2000（高壓化肥設備用無縫鋼管）此類鋼是依靠調整含碳（C）量來改善鋼的力學性能，因此，根據含碳量的高低，此類鋼又可分為：碳鋼--含碳量一般小于0.25%，如10、20鋼等；中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間，如35、45鋼等；高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造鋼管。16Mn無縫管工藝流程：管坯、檢驗、剝皮、檢驗、加熱、穿孔、酸洗、修磨、潤滑風干、焊頭、冷拔、固溶處理、酸洗、酸洗鈍化、檢驗、冷軋、去油、切頭、風干、內拋光、外拋光、檢驗、標識、成品包裝 1、生產制造方法按生產方法不同可分為熱軋管、冷軋 管、冷拔管、擠壓管等。

我們知道，普通破鋼碳鋼與大氣中的氧發(fā)生反應，在金屬表面形成氧化膜，然后繼續(xù)進行氧化，使銹蝕不斷擴大，形成“千層糕”式的腐蝕物，直至爛穿。當然，人們可以利用油漆或耐氧化的金屬(例如鋅、鎳和鉻)進行電鍍來保護碳鋼表面，但是，這種保護的保護層僅是一層薄膜，如果保護層被破壞，下面的鋼便又開始銹蝕。但不銹鋼不同，當它的含鉻量達到12％左右，與大氣接觸，在鋼的表面會產生一層鈍化膜(Cr2O3)，它是致密的富鉻氧化物．有效地保護著不銹鋼的表面，特別是能防止進一步氧化。這種氧化膜極薄，透過它可以看到鋼表面的自然光澤，使不銹鋼具有獨特的表面特性。如果表層氧化膜被破壞，所暴露出的鋼表面會和大氣中的氧發(fā)生反應，重新形成鈍化膜。繼續(xù)起保護作用。因此，在此理論的引導下，許多人認為，不銹鋼是不會生銹的。