板式橡膠橋梁伸縮縫施工的方法多種多樣，大致步驟如下。（1）安裝準(zhǔn)備檢查梁端縫隙及預(yù)埋件情況，清理梁端、頂面，梁端不平齊處應(yīng)子以修整，以便設(shè)置兩端模板，梁體頂面用水沖洗十凈（2）立兩端模板、樣板兩端模板中間用硬質(zhì)泡沫塑料板擠緊，其頂部與安置橡膠板的設(shè)計(jì)底面高程平行，嚴(yán)格檢查有無(wú)漏漿的縫隙。
并及時(shí)進(jìn)行處理墊補(bǔ)，以保證板式橡膠伸縮縫隙內(nèi)無(wú)混凝土灌人，防止影響梁體的水平位移。樣板按算定的安裝定位值制作，并在兩側(cè)螺栓中心處鉆孔，將M18錨固螺栓放入樣板孔內(nèi)固定，根據(jù)設(shè)計(jì)要求樣板孔與預(yù)理鋼筋點(diǎn)焊定位。螺栓之間的偏差應(yīng)小于lmm，并不得有累積偏差，出現(xiàn)樣板面高程應(yīng)與橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高－致。
同時(shí)焊接好加強(qiáng)角鋼等結(jié)構(gòu)件，全部校準(zhǔn)后，方可焊實(shí)（3）澆筑混凝土即澆筑伸縮裝置底部的混凝土，同時(shí)澆筑兩側(cè)500mm范圍內(nèi)的混凝土過(guò)渡段，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C40，澆筑時(shí)需振搗密實(shí)，以防結(jié)構(gòu)中有空洞和夾灰現(xiàn)象，影響伸縮裝置的使用壽命（4）拆除樣板及兩端模板待混凝土初凝后，將樣板取出。
再將兩端模板中間的硬質(zhì)泡沫塑料板鑿除，用強(qiáng)度等級(jí)較高的砂漿找平，安裝橡膠板部位。（5）安裝橡膠板式伸縮縫待混凝土干燥后，在安裝平面涂布防水密封膠，并按定位值將橡膠板進(jìn)行預(yù)壓縮，螺孔對(duì)準(zhǔn)預(yù)埋螺栓就位。逐個(gè)擰緊螺母，注意在螺栓上墊放腰圓墊圈與彈簧墊圈，然后在螺栓孔內(nèi)注人適量防水膠， 加螺母蓋與橡膠板平齊。

GQF-MZL重型橋梁伸縮縫適用于載重車(chē)輛比較多的道路橋梁，該產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完全遵循了重型化的特性，大大提高了承載能力和使用穩(wěn)定性，并有效的延長(zhǎng)了使用壽命。重型橋梁伸縮裝置在設(shè)計(jì)過(guò)程中廣泛征求了國(guó)內(nèi)有關(guān)橋梁專家的意見(jiàn)，專家們認(rèn)為：重型橋梁伸縮裝置的產(chǎn)生，適應(yīng)了我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
該產(chǎn)品的選材、結(jié)構(gòu)在原排名靠前代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上有重大突破和提高。設(shè)計(jì)荷載：采用JTJ-001-97《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的汽車(chē)—超20級(jí)荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)。鋼材的性能要求應(yīng)符合GB/TGB/TGB/T1591的規(guī)定。對(duì)異型鋼材強(qiáng)度，當(dāng)溫度在-25℃~+60℃，應(yīng)不低于Q345C鋼材強(qiáng)度；當(dāng)溫度在-40℃~+60℃應(yīng)不低于Q235D鋼材強(qiáng)度。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)GQF-MZL型伸縮縫的突出特點(diǎn)是將伸縮縫的承生結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi)，二者受力時(shí)互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時(shí)，又保證受力時(shí)位移均勻。橋梁伸縮量計(jì)算值直接影響對(duì)伸縮裝置規(guī)格選擇，若伸縮裝置規(guī)格選擇不合理，就直接影響伸縮裝置的使用效果，同時(shí)選擇伸縮裝置時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小。
以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達(dá)到使用效果。所以，在選擇伸縮裝置的規(guī)格時(shí)，一定要留足夠余量，才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。橋梁設(shè)計(jì)單位在選擇了我公司的伸縮裝置后，為便于加工制作，應(yīng)提供下列資料：橋梁的橫斷面圖（包括橫坡、人行道、帶、欄桿的及尺寸）。伸縮裝置的施工實(shí)施及安裝時(shí)溫度的變化幅度。
用戶有特殊要求應(yīng)明確注明（如角度）。