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減震球型鋼支座-高質量減震球型鋼支座
更新時間: 2026-01-01 10:22:43 ip歸屬地:???,天氣:多云,溫度:16-24 瀏覽:1次
以下是:海南省??谑袦p震球型鋼支座-高質量減震球型鋼支座的產品參數
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 969/個 |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 9869 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 1 |
| 質量等級 | 優(yōu)等 |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產品材質 | 鑄鋼 |
| 產品品牌 | 尚友 |
| 產品規(guī)格 | 1500KN |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產品產地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產品型號 | KZQZ球形支座 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產品重量 | 85Kg |
| 產品顏色 | 紅色、灰色 |
| 質保時間 | 50年 |
| 外形尺寸 | 360*460*84 |
| 適用領域 | 網架鋼結構工程、市政建設工程、公路鐵路建設工程 |
| 是否進口 | 否 |
| 質量認證 | ISO9001 |
| 產品功率 | 50KN |
| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
| 產品名稱 | 球形支座/球型支座 |
| 產品類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定型 |
| 支座壓力 | 0.8MN-60MN |
| 支座拉力 | 50KN-500KN |
| 支座水平力 | 200KN |
| X向位移量 | ±50mm-450mm |
| Y向位移量 | ±50mm-450mm |
| 轉角 | 0.02rad-0.05rad |
| 執(zhí)行標準 | GB/T17955-2009(橋梁球型支座) |
| 支痤功能 | 減震抗震隔震,地震發(fā)生時對結構起穩(wěn)定性能 |
| 用途 | 避免地震發(fā)生時建筑結構的破壞和倒塌 |
| 摩擦系數 | 0.03 |
| 適用工程 | 鋼結構廠家、高速公路橋梁建設單位、鐵路建設公司) |
| 品牌 | 建碩 |
| 產地 | 河北衡水 |
| 產品等級 | 合格 |
| 計量單位 | 個 |
| 長度、寬度和高度 | 可定作 |
| 產品認證 | 生產許可證 |
| 范圍 | 減震球型鋼支座-高質量減震球型鋼支座供應范圍覆蓋海南省、海口市、三亞市 秀英區(qū)、龍華區(qū)、瓊山區(qū)、美蘭區(qū)等區(qū)域。 |
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以下是:海南??跍p震球型鋼支座-高質量減震球型鋼支座的圖文介紹
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球形支座的水平位移是由上(支座)滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來完成的。別的,經過在上座板上設置導向板(槽)或導向環(huán)來束縛支座的單向或多向位移,能夠制成單向活動球型支座和固定球型支座。球型支座的轉角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來完成的。 抗拉球形支座經過球面聚四氟乙烯板的滑動來完成支座的滾動進程,滾動力矩小,并且滾動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關,與支座轉角大小無關,特別適用于大轉角的要求,設計轉角可達0.06rad,抗拉球形支座產品不必橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座滾動功能的影響,特別適用于低溫區(qū)域。 球形支座是指用以支承和固定設備的部件。主要受設備、附件和物料的重量,當設備安裝在室外時還要承受風載荷和地震載荷。球形支座運用期間應每年定時進行一次查看及維護,其中包括下面幾個方面 1、松動錨栓螺母一次清洗上油,避免螺母銹死,然后緊固。 2、鏟除支座附近的雜物及塵埃,并用棉絲細心的擦凈不銹鋼外表的塵埃。



球形支座性能參數: 1、支座反力(豎向承載力)分為16 級;1000 , 1500 , 2000 , 2500 , 3000 , 4000 , 5000 , 6000 , 7000 , 8000 , 9000 和10000 , 12500 , 15000,17500 , 20000KN 。 2、支座設計轉角θ分為0.01 、0.015 和0.02rad(根據需要可增大)。 3、球形支座設計位移量 順橋向:1000 一2500KN e=士50 和士100mm; 3000 一10000KN e=士50 、土100mm 和士150mm; 橫橋向(GX 多向活動支座)e=土20mm 設計位移量根據工程需要可進行變更。 4、支座設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應力為30Mpa左右時,取值如下:常溫(-25℃ ~+60℃ )0.03 低溫(-40℃ ~+40℃ )0.05 5、球形支座可承受的水平力: 縱向活動支座(ZX )橫橋向水平力為支座反力的10% , 固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10%。



鋼結構滑移球形支座通過在上支座板設置導向槽或導向球可約束鋼結構球形支座的單向或各向的位移方向及位移量。其中平面四氟板和球面四氟板是鋼結構球形支座的主要滑動部件,在四氟板表面用專用模具壓制成硅脂貯油坑,并涂以5201硅脂,以減小四氟板的滑動摩擦及磨耗。平面四氟板與上支座板的不銹鋼板之間的滑動能滿足支座的位移需要。外力——上座板——不銹鋼板——平面滑板——球芯——球面滑板——下座板。外力——上座板——形成位移(所以理論上上支座板不受剪力)。從壓力傳力路徑可以看出,球形支座承受壓力時整個傳力鏈上zui薄弱的件是改性超高分子量聚乙烯板,因此,只對改性超高分子量聚乙烯板計算。 定向滑動球形支座是指盆式橡膠支座的基礎上發(fā)展起來的一種新型網架支座。球形支座有固定支座、單向活動支座和多向活動支座之分。由于球形支座不再使用橡膠承壓,不存在橡膠變硬或老化等不良影響,因此特別適用于低溫地區(qū)。



衡水瑞誠廠家的球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程,轉動力矩小,而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關,與支座轉角大小無關。因此特別適用于大轉角的要求,設計轉角可達0.05rad以上。球形支座下面建議設置支承墊石,支承墊石的表面應平整,為保證下支座板與支承墊石的密貼,施工時支承墊石頂面可適當預留調平層厚度,支承墊石頂面與下支座板結合面四角高差不得大于2mm。支承墊石的高度應考慮支座養(yǎng)護、檢查的方便和支座更新時頂梁的可能性,并應于支座周圍采取有效的排水措施。支座就位前,于支承墊石處根據圖4及表4提供的螺栓平面布置尺寸和預留孔直徑及深度預設預留孔。 梁體及墩臺與支座接觸部位混凝土等級不得低于C40(局部承壓強度不小于20Mpa),公路橋梁球形支座上、下座板的承載混凝土應按JTJ021-89《公路橋涵設計通用規(guī)范》中局部承壓的有關要求配置相應的鋼筋網。
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產品
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