公路防撞護(hù)欄分：剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、柔性護(hù)欄。

一般路基護(hù)欄采用半剛性護(hù)欄的比較多，如：波形護(hù)欄；對(duì)于下邊坡很高很陡（大于20米）位置，可以設(shè)置剛性護(hù)欄，如：鋼筋混凝土護(hù)欄、漿砌片石護(hù)欄等；對(duì)于下邊坡高度不高（小于8米），還防止人員穿過(guò)公路，還可以設(shè)置柔性護(hù)欄，如：纜索護(hù)欄。

    護(hù)欄設(shè)計(jì)主要考慮防撞能力，而防撞能力與防撞車(chē)輛的速度、質(zhì)量、撞擊角度都有關(guān)。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范要求，我國(guó)對(duì)公路護(hù)欄的設(shè)計(jì)指標(biāo)如下：護(hù)欄是道路設(shè)施的重要組成部分，其主要功能是防止車(chē)輛越出路外及穿越中央分隔帶，從而降低事故發(fā)生的嚴(yán)重性。要達(dá)到其防止車(chē)輛越出路外或闖入對(duì)向車(chē)道的目的，必然要求護(hù)欄具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度來(lái)抵擋車(chē)輛的碰撞，同時(shí)又能保護(hù)人員免受傷害，這就需要對(duì)護(hù)欄的材料類(lèi)型進(jìn)行研究。護(hù)欄的構(gòu)造形式主要有半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄，每種形式各有其適應(yīng)性，目前應(yīng)用較為廣泛的是半剛性護(hù)欄。 波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄中的一種常用形式，它具有一定的剛度和韌性，主要通過(guò)橫梁、立柱和土基的變形吸收碰撞能量，損壞部件容易更換，且具有一定的視線誘導(dǎo)作用。波形梁護(hù)欄由波形護(hù)欄板、立柱、托架、防阻塊、端頭、緊固件和基礎(chǔ)等組成。

景觀防撞護(hù)欄都有哪些明顯的優(yōu)點(diǎn)

1、堅(jiān)固
水泥仿竹仿木仿樹(shù)仿石圍欄的堅(jiān)固性，是人們?yōu)殛P(guān)注的問(wèn)題，仿制品用混凝土水泥內(nèi)置鋼筋制成，一體成型，成型后十分堅(jiān)固，產(chǎn)品的抗沖擊度十分好。
2、美觀
水泥仿制圍欄成品藝術(shù)美觀，線條流暢，色彩豐富，紋理逼真?？梢砸罁?jù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境進(jìn)行制作，顏色也可以定制。
3、精巧
在設(shè)計(jì)上十分用心，一個(gè)個(gè)造型優(yōu)美，對(duì)提高人們的生活情趣和美化環(huán)境起著重要的作用，結(jié)構(gòu)巧妙合理，結(jié)實(shí)耐用。
4、安裝方便快捷。
5、節(jié)約綠色環(huán)保。河道護(hù)欄本身是一種障礙物，它的設(shè)置是有條件的，通常是以設(shè)置護(hù)欄和不用設(shè)置護(hù)欄保護(hù)的相對(duì)危險(xiǎn)性比較后做出判斷的。只有正確的設(shè)計(jì)，才能實(shí)現(xiàn)護(hù)欄的功能和目標(biāo)。路側(cè)護(hù)欄主要分為路堤護(hù)欄和障礙物護(hù)欄兩種，路側(cè)護(hù)欄的小設(shè)置長(zhǎng)度為70米，兩段護(hù)欄之間相距小于100米時(shí)，宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置，圍墻護(hù)欄夾在兩填方路段之間長(zhǎng)度小于100米的挖方路段，應(yīng)和兩端填方路段的護(hù)欄相連續(xù)。