禽畜糞污運輸車自卸車的發(fā)動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動機通過變速箱、取力器、傳動軸驅動液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進入液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻和廂體開啟。通過縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，先將廂體后 門通過液壓系統(tǒng)開啟,在作液壓系統(tǒng)可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上以便污泥更好的自卸,車廂利用自身重力和液壓控制復位。 其整車設計合理,整個作過程,方便。“相比國五，輕型車國六b標準限值加嚴了40%-50%?！痹撠撠熑肆信e，新標對蒸發(fā)排放控制要求更加嚴格，需安裝車載加油油氣回收系統(tǒng)，對加油過程的油氣排放進行控制；增加了排放質保期要求，低溫排放試驗一氧化碳和碳氫限值加嚴1/3。對于重型車，除氮氧化物、顆粒物排放分別加嚴77%、67%，國六b還新增顆粒物個數(shù)、氨的限值，并提出更加嚴格的自動及排放油耗聯(lián)合管控等要求。

糞污運輸車，農(nóng)牧結合、能源循環(huán)利用是奶牛場糞污處理的*終歸宿，也是*直接、經(jīng)濟的奶牛場可持續(xù)發(fā)展的*佳選擇，同時種養(yǎng)結合也將會解決種植業(yè)在發(fā)展過程中所存在的養(yǎng)分不足，過度使用化學肥料所造成的食品隱患的*佳方案。 奶牛場的糞污經(jīng)過綜合治理后，固體成品有機肥可以直接施用，液態(tài)肥可通過管道輸送至撒糞車，由撒糞車灌溉至農(nóng)田、林地。