抗震網(wǎng)架支座/單向滑動(dòng)網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座由于其特有的抗沖擊性好、抗壓強(qiáng)大性能，廣泛應(yīng)用于一些大跨度管桁架網(wǎng)架結(jié)構(gòu)中，能夠?qū)λ饔玫墓?jié)點(diǎn)起到抗震減震的作用，避免地震發(fā)生時(shí)建筑結(jié)構(gòu)的破壞和倒塌，在建筑橋梁領(lǐng)域有著不可或缺的地位。

固定抗震網(wǎng)架支座/單向滑動(dòng)網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座規(guī)格  一般用于網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)中的抗震支座都不是常規(guī)型號(hào)，需要根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的圖紙由廠家生產(chǎn)加工，常見(jiàn)規(guī)格在300-80000KN內(nèi)，甚至特殊要求的大噸位的抗震支座。因?yàn)榇酥ё牟馁|(zhì)為鑄鋼件或鋼板，因此有防腐要求的話，可以在加工時(shí)采用鍍鋅、鍍鉻、高強(qiáng)防銹漆等工藝。   

抗震網(wǎng)架支座/單向滑動(dòng)網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座構(gòu)件邊界條件的處理方法：邊界條件中有固定、彈性束縛、斜邊界和強(qiáng)迫位移等。在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)有限元核算中，邊界條件將對(duì)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)內(nèi)力及變形產(chǎn)生較大影響。網(wǎng)架支承處的邊界條件既和支座節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)有關(guān)，也和支承結(jié)構(gòu)的剛度有關(guān)，支座所以無(wú)側(cè)移、單向可側(cè)移和雙向可側(cè)移的鉸接支座，支承結(jié)構(gòu)(柱、梁等)可所以剛性或彈性的。 

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座工作原理，固定網(wǎng)架球形支座高空合攏：1）網(wǎng)架高空就位后，應(yīng)調(diào)整網(wǎng)架與支座的距離，為此應(yīng)在網(wǎng)架上方設(shè)備幾組倒鏈供橫向調(diào)整運(yùn)用。2）檢查網(wǎng)架整體標(biāo)高，避免凹凸不勻，如真實(shí)難以清掃，可由一邊標(biāo)高先行就位，調(diào)整橫向倒鏈，使較高合格一端先行就位。桿件可以隨時(shí)修改規(guī)范，重開(kāi)坡口，可是修改桿件長(zhǎng)度不能太大， 應(yīng)盡量堅(jiān)持原有規(guī)范。調(diào)整方法是一邊拉緊倒鏈，另一邊放松倒 鏈 網(wǎng)架支座，使之距離逐漸合適。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座在長(zhǎng)期動(dòng)荷載作用下,鉚栓經(jīng)常折斷或傾斜,支座整體竄動(dòng),造成鋼梁游間頂死,直接影響設(shè)備的正常使用和行車。針對(duì)支座病害及高速線提速要求,在公路工務(wù)處指導(dǎo)下,我們決定結(jié)合小鋼梁改造施工,采用圓柱面新型鋼支座取代老式弧形鋼支座。

支座安裝時(shí)必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好，待支座安裝就位完成后拆除，并立即安裝上防塵罩（防塵罩為橡膠板，同現(xiàn)場(chǎng)施工單位負(fù)責(zé)以抵御巨大的地震輸入能量,單向活動(dòng)和固定型安裝）。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的安裝方案連接形雙向三種型式,支座安裝時(shí)必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好。型式應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員具體商定，以保證上下部結(jié)構(gòu)與支座的可靠連應(yīng)進(jìn)行罕遇地震下的抗傾覆驗(yàn)算,下部鋼筋砼柱的標(biāo)號(hào)不得低于40級(jí)。連接和功能發(fā)揮。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座 連廊鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座由于建筑隔震技術(shù)的特點(diǎn)，隔震建筑一般更適合于IIIIII類建筑場(chǎng)地，并且在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中選根據(jù)剪切結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。用剛性較好的基礎(chǔ)類型，以保證隔震層的穩(wěn)或?qū)厰嗬m(xù)焊的方法,SX雙向活動(dòng)支座橫橋向位移為±40mm,III類建筑場(chǎng)地。定性和在地震中運(yùn)動(dòng)的一致。