劃分橋梁護(hù)欄6的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件的設(shè)置，在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄支架。防撞護(hù)欄按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式。防撞護(hù)欄，作為高速公路的必備設(shè)施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價(jià)具有一定的影響。橋梁護(hù)欄形式的選擇，先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。

橋梁的欄桿和護(hù)欄6雖然在本質(zhì)上沒有什么區(qū)別，但是欄桿在設(shè)計(jì)的時(shí)候之考慮到了能依靠欄桿產(chǎn)生的力起到保護(hù)行人，對車輛等其它外力沒有考慮到內(nèi)。欄桿高度:標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)1.0m，一般0.8~12m;按材料分類:鋼筋混凝土、鋼、混合、磚石、木、塑料;按形式分類:節(jié)間式(每節(jié)1.6~2.7m設(shè)立柱)、連續(xù)式;按高低分類:高欄、中欄、低欄.產(chǎn)品特點(diǎn):其色彩鮮亮、表面光潔、強(qiáng)度高、韌性強(qiáng)、耐腐蝕、抗紫外線、不退色、不開裂、不脆化的優(yōu)點(diǎn)，成為裝飾效果的護(hù)欄精品，適用于城市道路中間，潔凈寬敞的街道與鮮艷靚麗的護(hù)欄，互相映輝筑起一道亮麗的風(fēng)景線，為我們的城市增光添彩;讓我們高品位的城市建設(shè)更上新臺階。今天我們簡單聊聊古代的橋梁欄桿，原始的橋梁如獨(dú)木橋、獨(dú)石板橋、獨(dú)板橋、獨(dú)索橋等，是沒有欄桿的，后來為了跨越較寬、較深的溝壑或河流，需要多孔獨(dú)木橋，先用原木搭成一個(gè)個(gè)三角支架做橋墩，再在支架上搭獨(dú)木做橋梁，然后利用三角支撐的一支，延伸到橫梁以上，再加上供人抓扶的橫木，便成了簡單的欄桿。另外一種架設(shè)在懸崖峭壁之間的牢固繩索，充當(dāng)欄桿。隨著建橋技術(shù)的提高，相繼出現(xiàn)木橋和石橋，那么，欄桿也因材而異，有了初的木欄桿、石欄桿，此木欄桿由立柱、橫梁和斜撐組成，石欄桿（望柱）則嵌入橋兩邊的槽內(nèi)，牢固且美觀，為求進(jìn)一步美化，往往將望柱雕琢成不同的形狀，欄板和扶手的雕飾更是花樣繁多。橋梁欄桿的演化體現(xiàn)了時(shí)代的進(jìn)步，21世紀(jì)，人們期待著橋梁欄桿的景觀設(shè)計(jì)更具有現(xiàn)代化，個(gè)性化，人性化，同時(shí)蘊(yùn)含著名族，文化，地域氣息，從而美好人們的生活環(huán)境。當(dāng)今隨著科技的發(fā)展，樓梯扶手的造型與設(shè)計(jì)多姿多彩，根據(jù)客戶和不同的場合以及材料來設(shè)計(jì)不同的風(fēng)格。雖說如今的扶手材料也是多樣的，但是常用的扶手材質(zhì)還是金屬和木質(zhì)的比較多，或許是因?yàn)檫@兩種材質(zhì)日常比較好保養(yǎng)好清潔.