方艙CT運(yùn)輸安裝1.方艙CT運(yùn)輸前，需要將CT轉(zhuǎn)子與機(jī)架進(jìn)行鎖定，避免車輛行駛過程中CT主軸承的旋轉(zhuǎn)及振動(dòng)沖擊。2.方艙CT運(yùn)輸前，需要對(duì)掃描床的水平以及垂直運(yùn)動(dòng)進(jìn)行鎖定，防止車輛在行駛過程中，出現(xiàn)的床板竄動(dòng)以及額外的沖擊載荷。3.操作室內(nèi)的顯示器、鍵盤、椅子等所有部件也需要進(jìn)行必要的固定。4.現(xiàn)場(chǎng)吊裝時(shí)，起吊機(jī)、吊索、吊鉤等工具均需要滿足13T的承載能力。5.方艙落地時(shí)根據(jù)安裝規(guī)程進(jìn)行艙體調(diào)平，安裝完成后需要檢驗(yàn)掃描床的水平。6.上電前務(wù)必解除CT轉(zhuǎn)子以及掃描床的所有鎖定。7.方艙CT內(nèi)部自帶電源分配系統(tǒng)，由內(nèi)部總配電柜進(jìn)行電源的統(tǒng)一分配。方艙CT系統(tǒng)的總輸入功率為80kW，輸入采用三相五線制；方艙內(nèi)部所有的供電和布線都在出廠前安裝固定完成，方艙CT到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后無需對(duì)內(nèi)部供電做任何作業(yè)。8.方艙CT發(fā)機(jī)前，將外圍輸入的3根火線、1根零線和1根地線拆除，將線纜盤卷后放入方艙后端底部的箱體即可。9.當(dāng)方艙CT達(dá)到指定場(chǎng)所后，只需將3根火線、1根零線和1根地線拉出并按相應(yīng)順序連接至外部供電系統(tǒng)，整個(gè)方艙CT即可上電運(yùn)行。10.如果運(yùn)輸路途路況較差，或者是運(yùn)往山區(qū)和高原地帶，需要在方艙底座和車輛承載面之間添加一層減震材料，通常硬質(zhì)泡沫是一個(gè)比較好的選擇。對(duì)于這種運(yùn)輸路況，需聯(lián)系廠家決定減震方案。

3、成本投入低，可重復(fù)利用PCR實(shí)驗(yàn)室改造工程由于對(duì)面積、場(chǎng)地及實(shí)際的施工改造難度、安裝等方面有較大的要求，所以投入成本相對(duì)比較高，方艙式PCR實(shí)驗(yàn)室建造成本、人力物力成本都比較低，而且由于可移動(dòng)式，在疫情結(jié)束后或者安置地?zé)o檢測(cè)需求后，可運(yùn)輸?shù)接行枨蟮募部刂行?、口岸等?chǎng)所，重復(fù)使用，大大減少資源浪費(fèi)，降低投入成本。4、污染快,室內(nèi)外空氣置換迅速PCR實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)過程中，怕的就是交叉污染。交叉污染除了實(shí)驗(yàn)室的氣流等問題，還有實(shí)驗(yàn)室人為操作問題。污染發(fā)生后，由于方艙實(shí)驗(yàn)室都是獨(dú)立于空曠的室外放置，所以可通過與室外快速的空氣置換，達(dá)到快速污染的效果。