不銹鋼復(fù)合管具有以下優(yōu)點(diǎn)： 不生垢、不結(jié)瘤、耐腐蝕在鋼管內(nèi)復(fù)合薄壁不銹鋼管，不銹鋼管的材質(zhì)為“GB12771-2000流體輸送用不銹鋼焊接鋼管”規(guī)定的0Cr18Ni9(美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為AISI304)，由于鋼中含有18%的鉻，在使用過(guò)程中管道內(nèi)壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜，該薄膜阻止金屬繼續(xù)氧化，故不銹鋼有很強(qiáng)的耐腐蝕性能，http://www.sdsgg.com/不僅能承受水和空氣的腐蝕，而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。外復(fù)不銹鋼管的厚度有0.4-1.2毫米，而鍍鋅鋼管的鍍鋅層厚度僅為0.07毫米，厚度相差5.7-17倍，不銹鋼的耐腐蝕性和致密性又強(qiáng)于鍍鋅鋼管鍍鋅層。所以，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管在使用過(guò)程中不用擔(dān)心因內(nèi)壁銹蝕產(chǎn)生結(jié)垢、結(jié)瘤而使內(nèi)孔縮小。 可以焊接 3.1內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管之間可以采用焊接。焊接工藝可參照GB/T13148-1991“不銹鋼復(fù)合鋼板焊接技術(shù)條件”。3.3 焊前應(yīng)采用機(jī)械方法及有機(jī)溶劑，焊縫表面和焊接坡口兩側(cè)至少各20mm范圍內(nèi)的油污、銹跡、金屬屑、氧化膜及其他污物。3.4 焊條采用GB/T983 “不銹鋼焊條”規(guī)定的A302(E309)焊條規(guī)格為Φ3.2. 3.5 焊接方法采用手工電弧焊；對(duì)要求較高的焊縫可以采用鎢極氬弧焊打底，在接近碳鋼部位用手工電弧焊，或者全部采用鎢極氬弧焊。采用鎢極氬弧焊時(shí)，焊絲采用同E309相同成分的A302焊絲。 焊接設(shè)備焊接設(shè)備應(yīng)滿足焊接工藝要求，并符合有關(guān)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。采用手工電弧焊時(shí)采用直流電焊機(jī)。3.6 焊接程序先焊復(fù)材(不銹鋼管)，再焊過(guò)渡層， 焊基材(碳鋼管)。3.7 焊接要求復(fù)材焊縫表面應(yīng)盡可能與復(fù)材表面保持平整、光順。焊接過(guò)渡層時(shí)，要在保證熔合良好的前提下，盡量減少基材金屬的熔入量，即降低熔和比。為此應(yīng)采用較小直徑的焊條或焊絲，及較小的焊接絲能量。對(duì)接焊縫的余高應(yīng)不大于1.5mm。

不銹鋼護(hù)欄具有純不銹鋼表面豪華、碳鋼管獨(dú)特高抗拉強(qiáng)度的特點(diǎn)，其價(jià)格低于純不銹鋼管，是裝飾性不銹鋼管的替代品。不銹鋼復(fù)合管和不銹鋼管有什么區(qū)別？不銹鋼復(fù)合管是由不銹鋼和碳素廠合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)壓力復(fù)合而成的新材料。兼具不銹抗腐蝕抗磨損和好看的表面，以及碳素鋼的抗壓強(qiáng)度及抗沖擊性。由于表面別具一格、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)，早已普遍用于橋梁護(hù)欄，裝飾裝修，車輛零配件，預(yù)錄取輥輪，紡機(jī)零配件等范疇。不銹鋼復(fù)合管一般由的選購(gòu)機(jī)器設(shè)備、的制作工藝、智能型控制的自動(dòng)化控制消費(fèi)線消費(fèi)，產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定。消費(fèi)效率高，低成本，具有表面奢華、別具一格、抗腐蝕和碳素鋼管抗拉強(qiáng)度高、彎曲剛度好及物美價(jià)廉的特性，是純不銹鋼的替代產(chǎn)品，可用建筑工程、設(shè)計(jì)裝飾等行業(yè)。隨著不銹鋼復(fù)合管母材的改進(jìn)，其應(yīng)用范圍經(jīng)常擴(kuò)大。尤其是在--大都市護(hù)欄、光亮建筑項(xiàng)目、路燈燈桿、高架道路橋和立交橋、高速公路護(hù)欄攔桿、過(guò)街七色彩虹、廣告牌子架、地鐵口站棚和車船行業(yè)、設(shè)備、鋼制家俱等范疇，都許多采用不銹鋼復(fù)合管來(lái)替代不銹鋼管。但是規(guī)定抗腐蝕、耐高溫、抗氣體壓強(qiáng)等值線規(guī)范地理環(huán)境的應(yīng)用還需運(yùn)用不銹鋼管，復(fù)合管無(wú)法替代不銹鋼管。