移動護(hù)欄網(wǎng)可為焊接移動護(hù)欄和編織移動護(hù)欄。立柱常為方形柱，圓形柱，桃形柱和型防盜柱，其處理方式有熱度鋅，浸塑，噴塑，噴砂，靜電噴涂等。在國外移動護(hù)欄主要用于重要，節(jié)日。 波形護(hù)欄該拼接方式盡管已不被廣泛應(yīng)用，且又費(fèi)時費(fèi)力，但其堅(jiān)固程度卻十分理想?？箾_擊能力強(qiáng)，維護(hù)方便等特點(diǎn)，并具有護(hù)欄網(wǎng)框架的保護(hù)作用.在安裝或焊接過程中，應(yīng)確保平板網(wǎng)。黑線網(wǎng)鍍鋅網(wǎng)它與鉤網(wǎng)鉤網(wǎng)是一種新型的護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)緊而不松弛.吊鉤網(wǎng)安裝好后。方管或圓管的邊框相連.鉤網(wǎng)具有彈性高吊鉤網(wǎng)的張力應(yīng)保證框架不彎曲，否則框架的連接邊不能與柱連接。 橋梁防撞護(hù)欄按防裝性能劃分有哪幾種 3、鋼結(jié)構(gòu)不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄立柱的表面防腐處理采用鍍鋅噴塑，顏色可以根據(jù)實(shí)際需求定做。鋼結(jié)構(gòu)不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄又稱作防撞護(hù)欄，可以經(jīng)受住車輛的強(qiáng)烈撞擊，從而保證橋梁行車的，和行人的。 同時與公路外邊上的護(hù)欄板帶相呼應(yīng)，整齊劃美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。 根據(jù)以上特性，1一般來說:單位尺寸下，板材越厚，所需折彎力越大，而且隨著板厚增大在選擇折彎設(shè)備時折彎力的裕量應(yīng)該更大；單位尺寸下，抗拉強(qiáng)度越大，延伸率越小，所需折彎力越大，折彎角應(yīng)該越大。 道路護(hù)欄作為裝置在燈光護(hù)欄廠家的護(hù)欄，它必需具有一些根本性能，否則這種護(hù)欄是不合格的護(hù)欄或運(yùn)用起來十分費(fèi)事的護(hù)欄，這也很可能招致運(yùn)用過程中本錢的增加，相關(guān)于客戶來說，肯定是不愿意看到的。