只能供消防負(fù)荷和重要的一、二級負(fù)荷，靈活性較差。許多一、二類高層建筑都自 備了柴油發(fā)電機出租，但由于低壓配電主接線固定，在市電停電時，柴油發(fā)電機組無 法投入一、二段低壓母線，造成柴油發(fā)電機組長期閑置。而且由于發(fā)電機組長期不 起動，工作人員疏于檢查，油路堵塞，起動蓄電池漏電等故障導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生時，柴 油發(fā)電機組起動失敗。 3：低壓配電主接線方案二如圖2所示，在一段與三段母線之間增加一個聯(lián)絡(luò)斷路器6QF（虛線框內(nèi)部分），做如下聯(lián)鎖控制： a．1QF、2QF、3QF框架斷路器做電氣聯(lián)鎖，正常時1QF、2QF合3QF斷，1QF、2QF分段運行，互為備用。b．?dāng)嗦菲?QF與5QF采用機械聯(lián)鎖，用自動控制器控制，保證發(fā)電機G與市電不并網(wǎng)運行。作用同方案一。c．6QF斷路器為母線聯(lián)絡(luò)使用，市電停電時，備用電源通過6QF向一、二段母線供電，供一、二段母線負(fù)荷使用。6QF斷路器必須與1QF、2QF、GY斷路器做可靠的電氣聯(lián)鎖，并在6QF斷路器分閘控制回路接入消防控制觸點，實施多重聯(lián)鎖，保證在任何情況下，發(fā)電機容量優(yōu)先滿足消防負(fù)荷、重要一級負(fù)荷的供電容量的需要。6QF聯(lián)鎖控制二次接線原理圖見圖

起動系統(tǒng)的檢查，發(fā)電機出租首先檢查電池電壓與電解液是否正常；操縱裝置是否靈活；調(diào)節(jié)齒桿不得發(fā)卡；油位推桿是否處于開啟狀態(tài)；其次是打開起動開關(guān)，用電動預(yù)供泵油，使主油道機油壓力達(dá)到98KPA，可分為三次泵油起動，每次連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不得超過二分鐘；三次均不能啟動需排除故障再進(jìn)行啟動泵油；泵油成功后的電動馬達(dá)連續(xù)啟動時間不得超過15秒鐘，二次啟動間隔時間為1分鐘；啟動成功后應(yīng)立即關(guān)閉起動開關(guān)。防止柴油機運行中誤觸起動按扭而損壞。三、柴油機的運轉(zhuǎn) 1、柴油機轉(zhuǎn)入正常運轉(zhuǎn)時，應(yīng)空載運行并且按要求檢查機油壓力要大于或等于354KPA，打開氣缸蓋罩殼，檢查搖臂軸是否來油；