水陸兩棲挖掘機(jī)是專門為工程船舶及常規(guī)工程機(jī)械無法進(jìn)入和施工的沼澤地、海涂、淤塞溝渠等區(qū)域進(jìn)行開挖、清淤而研制的。是一種可自行出入泥沼,水域及河坡堤岸的超低比壓挖掘機(jī)。其主要特點(diǎn)是：即保證了較低的接地比壓,適應(yīng)在土壤承載能力極低的泥沼地行駛和作業(yè),又能在水上浮航。為滿足國內(nèi)外客戶的需求,該機(jī)一般采取兩種不同的配置。一種是全國產(chǎn)配置,性能可靠;另一種是進(jìn)口配置,即發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)采用國際知名的原裝進(jìn)口件,以取得卓越性能,大大延長設(shè)備的使用壽命，水陸兩棲挖掘機(jī)可以解決陸地挖掘機(jī)不能作業(yè)的空白區(qū)域，適用于1.5米及以下淺水區(qū)域、泥潭、沼澤地形作業(yè)，主要用于湖泊切塊、濕地維護(hù)、疏通河道清淤、池升級(jí)改造等環(huán)境。很多水陸兩用挖掘機(jī)用戶都遇到過油缸變色的問題，以為是油缸質(zhì)量有問題。其實(shí)很多情況下，油缸變色狀況與其質(zhì)量狀況無關(guān)，接下來小編將為大家講解油缸變色的原因及其處理方法。水陸兩用挖掘機(jī)油缸變色的原因有很多，以下幾種為常見的變色原因：1、液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下頻繁與低溫環(huán)境接觸。2、在保養(yǎng)周期時(shí)更換了非該品牌挖掘機(jī)專用液壓油，活塞桿變色現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時(shí)間之內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)。其原因是液壓油里一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同。3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻，導(dǎo)致在后期的工作中電鍍層表面出現(xiàn)龜裂。如果用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面，可以看到不規(guī)則的細(xì)小裂紋。處理水陸兩用挖掘機(jī)油缸變色問題的方法：水上挖掘機(jī)出租。1、如果是油缸出現(xiàn)很細(xì)微部分的藍(lán)色，可以不用管它，過一段時(shí)間會(huì)自動(dòng)消失。2、如果變色比較嚴(yán)重的話，需要更換油封和耐磨套，同時(shí)應(yīng)盡量避免液壓油高溫，過一段時(shí)間也就恢復(fù)正常了。

物料挖掘類一（1）水陸兩用挖掘機(jī)水陸兩用挖掘機(jī)價(jià)格一般很貴，但其功能也非常多，它可以在沼澤、灘涂等松軟地面上行走、停駐、作業(yè)。此類設(shè)備還可以鏟斗挖掘物料，為河道清淤、湖泊灘涂作業(yè)等。（2）加長臂型挖掘機(jī)普通挖掘機(jī)通過更換加長的動(dòng)臂、斗桿，即成為加長臂型挖掘機(jī)。加長臂型挖掘機(jī)能實(shí)現(xiàn)較大范圍的作業(yè)，廣泛用于河道疏浚、湖泊清潔、水庫維護(hù)等特殊工況。二、物料抓取類給挖掘機(jī)配備抓取類機(jī)具，使其具有抓物、抓料等功能，可實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)功能、用途多樣化。此類挖掘機(jī)抓斗具有多種動(dòng)作，為此往往需要在原有液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)上新增若干路供油和操縱裝置。三、物料破裂與剪切類挖掘機(jī)通過安裝不同屬具，不僅可以實(shí)現(xiàn)土石方等物料的搬運(yùn)，還可以用于各種物料破碎、破裂、剪切等。物料破裂類挖掘機(jī)的屬具主要有3類，分別是破碎錘、液壓剪和裂土器。四、木料采伐集材類（1）采伐類對挖掘機(jī)進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，并給其配裝采伐類屬具，即可實(shí)現(xiàn)采伐功能。水上挖掘機(jī)出租、（2）集材類對挖掘機(jī)進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，給其加裝集材類屬具，便可將改裝為集材類挖掘機(jī)。五、物料清理類液壓挖掘機(jī)搭載液壓開帶機(jī)，可用于清理灌木叢和低矮喬木等。除此之外，此類設(shè)備還可用于森林防火阻隔帶開設(shè)、林區(qū)道路的日常維護(hù)，以及河流應(yīng)急阻隔帶、應(yīng)急防火通道的開辟等。