抗震球形鉸支座（球形鋼支座）設計參數(shù)一般包括：豎向壓力、水平剪力、豎向拉力、轉角、水平剛度、水平位移等。根據(jù)支座不同，球形支座的設計參數(shù)可能只包含上面部分設計參數(shù)。 下面對球形鉸支座的計算，以球形鉸支座為例進行，其它類型支座計算可參考鉸支座的計算原則。 A、剪應力計算式中：受剪面積。 B、彎矩正應力計算式中：彎矩，截面抵抗矩 C、綜合應力計算 因驗算的截面上大剪應力與大正應力不在同一處，故上式中剪應力可取平均剪應力計算。 在進行支座的設計時，先要確定每個支座上所承受的豎向力及水平力以及需適應的位移和轉角，然后根據(jù)這些來進行設計并進行強度、穩(wěn)定等各項驗算。 進入新的一年，我們將不斷開發(fā)新產品，提高生產能力，把好產品質量關，服務于廣大客戶！做到有求必應，不論球形支座用量大小一律同等對待，為用戶定做各種異型急需產品。歡迎廣大新老客戶咨詢采購！真誠期待與您合作。

抗震球形支座特點： ①抗震球形支座可萬向轉動，萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載所產生的反力的傳遞，轉動，移動要求，保證反力合力集中，明確，可靠。 ②抗震球形支座可承受拉，壓，剪（橫向）力，在巨大的隨機地震力作用下，只要上，下結構本身不破壞，就不會發(fā)生落梁，落架等災難性后果，故特別適用于高烈度地震區(qū)的設防，具備能抗地震烈度9度的能力。 ③抗震球形支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產生極小變形，能可靠地保證汽車，列車高速運行時的平順性。 ④抗震球形支座通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低。 ⑤抗震球形支座適用溫度范圍大(-40℃～70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。 抗震球形支座適用于寬橋，曲線橋，斜拉橋，坡道橋，大跨空間結構等工程，尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。