C80橋梁伸縮縫品質(zhì)上乘
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 465/米 |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 10002 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 10 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | Q345C |
| 產(chǎn)品品牌 | 瑞誠 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 80型 |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產(chǎn)品型號 | C/D/E/F等 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 38Kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 質(zhì)保時間 | 50年 |
| 外形尺寸 | d80型 |
| 適用領(lǐng)域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
| 產(chǎn)品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
| 型號 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
| 伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 類型 | 單縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
| 用途 | 能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好 |
| 功能 | 能適應(yīng)橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能) |
| 風(fēng)格 | 防水防塵防震安裝方便 (結(jié)構(gòu)簡單) |
| 應(yīng)用項目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
| 伸縮縫材質(zhì) | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置) |
| 防水密封膠條材質(zhì) | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
| 范圍 | C80橋梁伸縮縫品質(zhì)上乘供應(yīng)范圍覆蓋福建省、福州市、廈門市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 思明區(qū)、海滄區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū)、同安區(qū)、翔安區(qū)等區(qū)域。 |
瑞誠工程橡膠(廈門市分公司)以良好的 連廊支座質(zhì)量贏得了廣大用戶的好評,取得了良好的業(yè)績。在服務(wù)中國市場的同時,公司致力于開拓國際市場, 連廊支座貨源充足,多種規(guī)格。多年來堅持守約、保質(zhì)、薄利、重義的經(jīng)營理念,與廣大用戶建立了牢固的合作關(guān)系,受到了廣大客戶的贊同。公司讓利于客戶,裝車免費(fèi),節(jié)假日照常發(fā)貨,歡迎廣大客戶朋友光臨惠顧!


從而避免當(dāng)受拉的內(nèi)應(yīng)力超過混凝土的抗拉強(qiáng)度時引起結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。伸縮縫、防震縫、沉降縫應(yīng)聯(lián)合考慮,伸縮縫與沉降縫的寬度應(yīng)滿足防震縫的要求。伸縮縫內(nèi)應(yīng)垣保溫材料。同一地區(qū)合理的伸縮縫間距,對于鋼筋混凝上結(jié)構(gòu)伸縮縫間距與結(jié)構(gòu)類型、施工方法、結(jié)構(gòu)所處環(huán)境有關(guān)。擋土墻等因是現(xiàn)撓混凝土墻體則剛度大。
約束性好;裝配式結(jié)構(gòu)整體性差、約束性差,間距增大;剪力墻結(jié)構(gòu)剛度大,約束性好,間距應(yīng)比框架結(jié)構(gòu)小。要想增大伸縮縫 間距,混凝土采用后澆帶分段施工,采用專門的預(yù)應(yīng)力措施,加強(qiáng)屋蓋保溫隔熱措施;若采用流動性較大的泵送混凝土,不屬于可增大伸縮縫 間距的可靠措施。伸縮縫 間距:現(xiàn)澆挑榜的伸縮縫間距不宜大干12m;框架結(jié)構(gòu)比剪力墻結(jié)構(gòu)受的約束小。
前者的伸縮縫間距比后者大。當(dāng)屋面無保溫或隔熱措施時,剪力墻結(jié)構(gòu)的伸縮縫間距按規(guī)范表中露天欄的數(shù)值取用;單層工業(yè)廠房設(shè)置變形縫:廠房橫向伸縮縫一般采用雙柱處理;相鄰廠腳高差很大或兩跨間吊車起重量相差懸殊等情況下,可以考慮設(shè)置沉降縫;當(dāng)廠房平、立面布置復(fù)雜或結(jié)構(gòu)高度、剛度相差很大時。
應(yīng)設(shè)置防震縫。排架結(jié)構(gòu)柱高低于8m,屋面無保溫隔熱,剪力墻結(jié)構(gòu)用滑模施工時,宜適當(dāng)減小伸縮縫間距,位于氣候干燥地區(qū)、炎熱且暴雨頻繁地區(qū)的結(jié)構(gòu),經(jīng)常處于高溫作用下的結(jié)構(gòu),伸縮縫間距可適當(dāng)減小。抗震設(shè)計時,溫度伸縮縫寬度應(yīng)滿足防震縫寬度的要求采取專門的預(yù)加應(yīng)力措施對增大伸縮縫間距有效。
高層建筑的鋼筋混凝土仲縮縫間距欲增大,可采用下列措施:(1)對承重構(gòu)件的外露面和屋面等處,采取保溫隔熱措施;(2)每隔30一40m設(shè)施工后撓帶一道,鋼筋用搭接接頭;(3)對受溫差影響大的結(jié)構(gòu)部位,提高配筋率,采用收縮少的水泥品種量,加強(qiáng)振搗和養(yǎng)護(hù);(4)對房屋長向上的構(gòu)件施加部分預(yù)應(yīng)力。



橋梁伸縮縫是橋梁構(gòu)造中的重要組成部分。它是為滿足橋面變形的要求,在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置的伸縮裝置。它的作用主要是起到緩沖,即防止橋梁路面結(jié)構(gòu)在大型車輛通過、溫度變化而產(chǎn)生破壞;防止梁體位移過大,產(chǎn)生破壞變形。
目前,橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數(shù)支承式以及彈性裝置。SSFB伸縮縫如果是分段安裝的, 接縫處必須采用焊接。型鋼的焊接接頭在制造工廠已經(jīng)備好, 當(dāng)兩相臨縫對正后, 即可安裝。每根梁全部焊接好后按上述步驟進(jìn)行錨固。 在梁端安裝模板, 模板按伸縮裝置外形尺寸和預(yù)留槽的缺口進(jìn)行制作, 模板應(yīng)做的相當(dāng)嚴(yán)密以防沙漿流進(jìn)位移控制箱或流進(jìn)梁端縫隙。梳齒型伸縮縫,SSFB梳齒鋼板伸縮縫檢查安裝的模板嚴(yán)密無縫后再將預(yù)留槽清洗干凈, 便可澆注混凝土, 并振搗密實?;炷林辽倥c該處的結(jié)構(gòu)混凝土具有同一強(qiáng)度, 澆注混凝土?xí)r要保持伸縮裝置上面清潔。



必須由廠家專業(yè)安裝隊伍進(jìn)行安裝。有了專業(yè)隊伍的安裝,保證質(zhì)量才不是空談,同時,由廠家進(jìn)行安裝還有一個好處,就是一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題時,避免發(fā)生是產(chǎn)品質(zhì)量問題還是安裝問題的扯皮現(xiàn)象。(1)在伸縮縫施工前,上報詳細(xì)的施工組織設(shè)計方案,要求精心組織、統(tǒng)籌安排,嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行控制。(2)成立專業(yè)施工操作組。
包括切縫組、開槽組、安裝組、混凝土澆筑組,明確任務(wù),做到職責(zé)分明。(3)建碩公司的施工隊伍可全程接受駐地監(jiān)理對切縫、開槽、型鋼安裝、澆筑混凝土等各道工序的施工進(jìn)行認(rèn)真的檢查,驗收合格后方可進(jìn)入道工序,同時對型鋼安裝、澆筑混凝土等重要工序全過程旁站監(jiān)督。(4)做好施工前準(zhǔn)備工作。包括熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程。
并進(jìn)行施工操作規(guī)程培訓(xùn);對伸縮縫的編號進(jìn)行檢查,對伸縮縫進(jìn)行順直度、平整度扭向及間距進(jìn)行檢查驗收工作;機(jī)械設(shè)備配備齊全,小型機(jī)具應(yīng)全部到位,尤其是發(fā)動機(jī),必須檢查其完好率,同時確保有一臺作為備用,保證施工順利進(jìn)行;合理選擇拌和站及混凝土的運(yùn)輸,混凝土采用C50鋼纖維高強(qiáng)度混凝土。
長距離運(yùn)輸容易出現(xiàn)離析,應(yīng)盡量保證拌和站的使運(yùn)輸距離短;配備彩條布、土工布、鋼板或帆布,以防止路面污染;做好施工警示標(biāo)志,加強(qiáng)交通管制,確保施工質(zhì)量。(5)切縫:要求在切割伸縮縫之前必須對瀝青油面平整度進(jìn)行檢測,根據(jù)實際平整度情況考慮是否適當(dāng)擴(kuò)大切割面的寬度(要求一邊多比設(shè)計要求加寬30cm)。
如果加寬切割后路面平整度仍達(dá)不到伸縮縫安裝要求,要對對路面進(jìn)行返工處理,再進(jìn)行伸縮縫施工,以避免因瀝青面層不平整而影響伸縮縫的施工質(zhì)量。如果平整度沒問題,就根據(jù)施工圖紙要求確定開槽寬度,準(zhǔn)確放樣,打上線用切割機(jī)割縫,鋸縫線以外的瀝青混凝土路面,就以貼膠帶紙或加蓋塑料布進(jìn)行保護(hù),以防止鋸縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。
鋸縫應(yīng)整齊、順直。切縫后應(yīng)立即用清水將石粉干凈,如果切縫是直接用干切,即沒添加水而進(jìn)行割縫,則應(yīng)立即用鼓風(fēng)機(jī)吹干凈,否則等過后(遇水)就很難清洗,造成路面污染。為了日后伸縮縫做到美觀順直可采用二次切縫。 次切縫不切夠?qū)挾?,兩邊預(yù)留5CM,等伸縮縫安裝好后,澆注伸縮縫砼之前再將這5CM切除。
目的可以防止安置伸縮縫時破壞邊緣部分,造成縫不順直。(6)開槽。用風(fēng)鎬開槽,開槽深度不小于12cm,伸縮縫開槽后應(yīng)將槽內(nèi)所有雜物干凈,同時應(yīng)在旁邊放好彩條布或鋼板,將開槽產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一放在彩條布或鋼板上;如發(fā)現(xiàn)梁與梁之間間隙不符合要求(即大于或小于規(guī)定范圍),應(yīng)采取以下措施加以處理;(a)伸縮縫寬度鋼梁兩端為5cm。
鋼筋砼梁間為1cm實有縫寬小于上述規(guī)定得應(yīng)鑿寬到上述寬度。(b)實有梁間縫隙超過 項規(guī)定時,再保證縫寬的前提下,應(yīng)盡可能用砼補(bǔ)實且設(shè)直徑16MM螺紋懸臂加強(qiáng)筋,其水平長度為鋸縫間寬度之半減6CM,兩端均帶直角鉤,間距20CM,每側(cè)懸臂鋼筋用3根直徑為8MM橫向鋼筋相連,直徑為16MM螺紋鋼筋頂面在伸縮縫型鋼底以下2CM。
(c)應(yīng)理順、理直槽內(nèi)的預(yù)埋筋及錨固筋,對預(yù)埋筋應(yīng)進(jìn)行除銹處理,同時如果檢查發(fā)現(xiàn)原來梁板預(yù)埋鋼筋不足,應(yīng)及時補(bǔ)打數(shù)量足夠的膨脹螺栓,以確保型鋼的安裝質(zhì)量;開槽后應(yīng)禁止車輛通行,禁止施工人員及其它人員在槽兩側(cè)邊緣踩踏,影響砼施工質(zhì)量。(7)型鋼安裝。安裝以前檢驗槽內(nèi)雜物是否清理干凈。
特別是橋梁支座間的雜物必須用沖冼干凈;在型鋼定位之前對型鋼進(jìn)行平直度的檢查,雖然產(chǎn)品在出廠前已進(jìn)行過平直度的校正檢查,但是不排除運(yùn)輸途中或裝卸對產(chǎn)品的平直度的影響;為確保質(zhì)量,要求在整個型鋼安裝過程中經(jīng)常進(jìn)行順直度及平整度檢測,型鋼的順直度應(yīng)控制在3mm以內(nèi),平整度用3m直尺檢查應(yīng)控制在2mm以內(nèi)。
型鋼頂面與路面高差應(yīng)控制在2mm以內(nèi)(用3m直尺進(jìn)行檢查),發(fā)現(xiàn)問題及時處理,避免型鋼安裝完成后因平整度或順直度不符合要求而造成返工;型鋼定位后采用分段點焊加固的方法,以免型鋼過熱產(chǎn)生變形,焊接采用高質(zhì)量的焊條,逐條焊接,先焊接頂面,再焊接側(cè)面,后焊接底面,確保焊接質(zhì)量;整個安裝過程中嚴(yán)格按操作工藝執(zhí)行。
安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)并及時調(diào)整施工工藝,同時監(jiān)理全過程旁站,及時進(jìn)行抽檢,一發(fā)現(xiàn)問題,及時要求施工人員進(jìn)行整改,把質(zhì)量隱患消滅于萌芽狀態(tài)。(8)混凝土澆筑。型鋼定位錨固和布設(shè)路面層鋼筋后,二次清理槽內(nèi)垃圾并用水沖洗,經(jīng)監(jiān)理驗收合格后,方可澆筑鋼纖維混凝土;澆注好在 中溫度低時進(jìn)行。
建議在晚上進(jìn)行,檢查砼配合比是否按經(jīng)監(jiān)理批復(fù)的設(shè)計配合比進(jìn)行,是否摻入外加劑,同時應(yīng)對砼坍落度進(jìn)行檢查,砼坍落度控制在3mm以內(nèi),確保C50鋼纖維砼質(zhì)量;砼必須澆筑密實、平整無蜂窩,平整度在-2mm范圍內(nèi),并一次澆筑,保證整體性;混凝土振搗應(yīng)采用兩側(cè)同步振搗的方法,至出漿、不再有氣泡為止。
確保振搗密實,特別是對一些死角的地方,更應(yīng)注意混凝土的振搗密實性;振搗密實后用刮桿將混凝土表面刮平,平整度一般應(yīng)控制在低于路面標(biāo)高2mm(不要超過2mm)。在砼施工過程中,要求監(jiān)理、項目部技術(shù)人員實行全過程旁站,要求施工隊按照施工配合比寫好標(biāo)示牌,并在拌和現(xiàn)場準(zhǔn)備一臺磅稱,以備監(jiān)理人員隨時抽檢配合比。
在拌和過程中督促施工隊做好砼抗壓、抗折試件,并由駐地辦試驗室不定期對砼進(jìn)行抽檢。(9)養(yǎng)護(hù),混凝土初凝后應(yīng)在其表面灑水并覆蓋麻袋或土工布,養(yǎng)護(hù)應(yīng)不小于7晝夜;同時期間應(yīng)由專人進(jìn)行交通管制,做好防護(hù)或封閉措施,如在離橋頭兩側(cè)50m處用掛彩旗的繩子封閉交通,并設(shè)立指示、警示標(biāo)志。
嚴(yán)禁車輛及行人通行,確?;炷临|(zhì)量。(10)安裝橡膠條。經(jīng)過、(鋼纖維)混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的50%以后,方可安裝橡膠條。安裝前應(yīng)將縫內(nèi)的泡沫板、纖維板全部掏干凈,以免雜物夾在縫內(nèi),影響混凝土的伸縮性。橡膠止水條安裝應(yīng)平整,長度適當(dāng),并做到整潔,外表美觀,順暢??梢栽诿咳盏蜌鉁貢r安裝為了方便安裝橡膠條。



TST橋梁伸縮縫特點:
彈性恢復(fù)力非常高:能適應(yīng)不斷重復(fù)的溫度和荷載位移。
低溫柔性和高溫穩(wěn)定性都非常好:在-40℃時不會變脆,在80℃時不會流動。因此,能適用于中國所有氣候區(qū)。
高溫粘附性好:施工時可與現(xiàn)有路面牢固粘結(jié),常溫一點兒也不粘,冷卻后又不會被粘帶走。
施工方便、靈活:熟練的施工隊伍(8-10人)每天可30延米GTF、TST橋梁伸縮縫,而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。
開放交通迅速: 無縫式橋梁伸縮縫粘接料安裝后兩個小時即可開放交通,若噴水加速冷卻,一小時后即可開放交通。
使用壽命長:嚴(yán)格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料,其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。
舒適性非常好:無縫橋梁伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動沖擊,車輛駛過舒適平穩(wěn)。
經(jīng)濟(jì)效益好:成本低廉。
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