遼寧朝陽企業(yè)旺旺珩磨管絎磨管油缸管珩磨管的珩磨工藝及其工藝參數(shù)的設(shè)置 珩磨管是通過珩磨工藝制作成型的，在對(duì)管材進(jìn)行珩磨的時(shí)候，砂條上的磨粒會(huì)以一定的壓力、較低的速度對(duì)工件表面進(jìn)行磨削、擠壓和刮擦，使得砂條作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這樣砂條上的磨粒就會(huì)在孔表面所形軌跡成為交叉而不重復(fù)的網(wǎng)紋。與內(nèi)孔磨削相比，珩磨參加切削的磨粒多，加在每粒磨粒上的切削力非常小，所以珩磨的切速低。在珩磨管的珩磨過程中又旋轉(zhuǎn)加大量的冷卻液，使工件表面得到充分冷卻，不易燒傷，加工變形層薄，所以能得到較細(xì)表面粗糙度。

遼寧朝陽珩磨管油缸管絎磨管油缸管結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求介紹油缸管結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求介紹1、 結(jié)構(gòu)分析：1、 φ50mm×770mm本身的圓度公差為0.005mm。2、左端M39×2-6g螺紋精密油缸鋼管φ50mm中心線同軸度公差為φ0.05mm。3.1:20錐軸與精密油缸鋼管φ50mm中心線的同軸度公差為φ0.02mm。4.1:20錐面本身的圓跳動(dòng)公差為0.005mm。5.1:20錐面著色檢查，接觸面積不小于80％。5、 φ50mm×770mm表面氮化，氮化層深度0.2～0.3mm，表面硬度62～65hrc。2、 技術(shù)要求分析：1、油缸管采用45＃鋼制作，表面鍍鉻，φ50mm×770mm部分經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。表面滲氮后，芯部硬度為28～32hrc，表面滲氮層深度為0.2～0.3mm，表面硬度為62～65hrc。這樣，精密油缸鋼管不僅具有一定的韌性，而且具有良好的耐磨性。2、油缸管正常使用時(shí)承受交變載荷，φ50mm×770mm處密封該設(shè)備來回摩擦其表面，因此需要高硬度和珩磨管

遼寧朝陽珩磨管油缸管絎磨管另外，珩磨管在工作時(shí)，會(huì)有一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能，因而需要使用者適時(shí)檢查油溫的改變情況。因?yàn)殓衲ス艿幕钊跏歼\(yùn)動(dòng)較為困難，所以在運(yùn)作機(jī)械時(shí)，應(yīng)先讓珩磨管的活塞無負(fù)荷自由運(yùn)轉(zhuǎn)一小部分時(shí)間。珩磨管中的主要運(yùn)作介質(zhì)是液油，因此要求要讓液油保持干凈。 　　珩磨管的正常工作需要人為的正常保養(yǎng)，在使用時(shí)，應(yīng)先仔細(xì)閱讀說明書，對(duì)其了解后方能使用。如何提高珩磨管的光潔度一般采用珩磨工藝獲得的一種鋼管稱之為珩磨管。在珩磨管的珩磨加工中，使用珩磨工具是比較普遍的，其中比較常用的一種就是珩磨齒輪。