公路盆式橡膠支座則是一種新型支座，使用被半封閉鋼制盆腔內(nèi)的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質(zhì)特點(diǎn)，來實(shí)現(xiàn)橋梁上部的滾動(dòng)，一起依靠中間鋼板上的四氟乙烯滑板與上座板的不銹鋼板之間低摩擦系數(shù)來實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)水平位移，盆式橡膠支座所接受的剪切不再由橡膠完全承擔(dān)，而直接作用于鋼制底盆及四氟乙烯滑板與不銹鋼之間的滑移上。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，橡膠處于三向束縛狀態(tài)時(shí)的抗壓彈性模量比無側(cè)向束縛的抗壓彈性模量增大近20倍因此，適用于大跨度、大噸位、支座反力大,的箱梁橋、斜拉橋和懸索橋。盆式橡膠支座因?yàn)槠渚哂薪Y(jié)構(gòu)緊湊、摩擦系數(shù)小、承載力大、重量輕、結(jié)構(gòu)高度小滾動(dòng)、滑動(dòng)靈敏、成本低等優(yōu)點(diǎn)，通常采用防老化橡膠傳遞力,不僅起到減振的作用,同時(shí)能滿足彎距產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角。公路盆式橡膠支座可萬向承載,可萬向轉(zhuǎn)動(dòng),以釋放任意方向的彎距，支座的受力部件大部分采用鋼件。橡膠墊也是按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)并用密封圈將橡膠與空氣隔離。

QPZ系列盆式橡膠支座構(gòu)造特點(diǎn)說明: 　　 a、活動(dòng)支座不銹鋼板和聚四氟乙烯板采用硅脂潤滑，可降低摩擦阻力； 　　 b、縱向活動(dòng)支座采用中間導(dǎo)向措施，能適應(yīng)梁體旁彎變形的需要； 　　 c、縱向活動(dòng)支座中間導(dǎo)向，與目前國內(nèi)普遍采用的槽形上支座板相比，不但減少了重量，還減少了鑄鋼件數(shù)量。 　　 d、支座設(shè)置防塵圍板，減少灰塵侵入。 　　 三、盆式橡膠支座按其性能分類： 　　 a、多向活動(dòng)支座(DX)具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向與橫向滑移性能； 　　 b、縱向活動(dòng)支座(ZX)具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向滑移性能； 　　 c、固定支座(GD)具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)性能。 　　 四、按橡膠支座適用溫度范圍分類： 　　 a、常溫型支座：適用于-25℃～+60℃ 　　 b、耐寒型支座：適用于-40℃～+60℃