不銹鋼橋梁護欄規(guī)定原材料抗壓強度高，防撞柱表層處理規(guī)定防腐蝕、防脆化。因為防護欄一般 在戶外應用，其耐熱和耐寒性也很強。車子撞擊速率就是指在車子碰撞測試中，在具體撞擊點前6米內側得的實驗車子的具體行車速率。 按土路肩結構特征不一樣，高速路波型防撞柱板應選用不一樣的結構形式。如當波型梁設定于擋墻及路肩墻處時可選用Gr-A-2C型。對高速路防撞柱的性能規(guī)定：1)造型設計美觀大方。高速路波型防撞柱板應與路面周圍環(huán)境協(xié)調一致，并能夠根據(jù)園林綠化等方式來清理防護欄。 防護工作能力強。它是指波形護欄板的構造要具備一定的抗壓能力。不容易隨便被車子碰斷。市政道路車流量大，一旦產(chǎn)生事故。財產(chǎn)損失也大，并且非常容易導致交通堵塞，因此 充足抗壓強度的防護欄能夠具有一定的維護功效，尤其是在重載貨汽車根據(jù)量大的道路，如中間隔開帶防護欄的防滑工作能力強.就可以防止與對向車子產(chǎn)生撞擊二次事故。 導向性工作能力好。它是指車子撞擊防護欄后，可以成功導出來而不容易反跳過大造成 與同方向的車子產(chǎn)生二次事故。4)合理性好，節(jié)省土地資源。在達到防護欄防滑與導向性性能的另外.還要竭盡全力減少防護欄原材料的使用量以確保合理性。除此之外，在我國的土壤資源稀有，在大城市中更是如此，因而應盡可能采用占地小的防護欄，以節(jié)省室內空間，另外還可減少工程預算。

不銹鋼河道橋梁護欄的質量怎樣來操縱1、不銹鋼河道護欄每一次安裝前必須并刷涂脫膜劑，脫膜劑要刷涂勻稱。2、防護欄鋼筋機械連接和捆扎要合乎設計方案和標準規(guī)定，尤其是內側的建筑鋼筋部位要。 3、不銹鋼河道護欄安裝后要查驗不銹鋼河道護欄的側邊和墻頂，不銹鋼河道護欄的側邊和墻頂必須平整。4、防護欄混泥土的表層的蜂窩狀表面總面積不可超出該面總面積的0.5%，深層不超過10毫米。5、同一跨內的一側防護欄應一次性混凝土澆筑，邊緣不銹鋼河道護欄運用鋼不銹鋼河道護欄，以確保邊緣外型齊平。6、防護欄面與接口處不可有裂開狀況。通縫、平面度、外型質量難題要妥善處理，并確保色調一致。墻頂平穩(wěn)美觀大方，高度一致。7、防護欄全橋線形平行線段平整，曲線圖段斜線圓順，無曲線和盲區(qū)。