用肉眼查看，也可以提出質(zhì)量好壞的結(jié)論，首要查看以下幾個(gè)方面：首要查看型材的壁厚，確屬薄壁型材不能用。查看型材表面的平整度，如空心型材，看其四邊有無凹陷和鼓出。查看型材6米長(zhǎng)一根，是否有明顯的扭擰 ,扭擰很大不能用，因?yàn)樵阼T鋁窗時(shí)。
要把型材擰直，這么這根型材在窗內(nèi)老是存在原本的扭擰應(yīng)力。查看型材表面有無開口氣泡（白色點(diǎn)）和灰渣（黑點(diǎn)）。型材表面不允許有裂紋，毛刺，起皮，腐蝕。型材表面不允許有明顯的劃傷、壓坑、碰傷。型材用兩手曲折，扭擰強(qiáng)度較好，松手后能康復(fù)。不能太軟，象"面條"狀決不能運(yùn)用。
    同一根型材不允許有深淺不同的兩種顏色呈現(xiàn)。把幾根型材放在一起，看其色差大小，如色差很大，不易運(yùn)用。在型材表面用光滑的硬物（鐵物），輕劃一道，在型材表面留有一白劃痕，如能用手擦掉，說明沒有擦掉氧化膜，如白劃痕用手擦不掉，氧化膜已被劃掉，說明氧化膜健壯度差，氧化膜太薄，鋁材氧化質(zhì)量差。
 跟著老百姓對(duì)生活環(huán)境質(zhì)量的要求越來越高，漂亮經(jīng)用的市政防撞護(hù)欄應(yīng)運(yùn)而生，并在短短幾年時(shí)間里被很多運(yùn)用到不同的當(dāng)?shù)兀旅嬖蹅兘榻B幾種首要的運(yùn)用場(chǎng)景。市政路途，城市公路這是市政阻隔護(hù)欄運(yùn)用多的當(dāng)?shù)兀捎谄浯笈恐谱鞒杀镜停庑纹粒c城市建筑風(fēng)格的適應(yīng)性較強(qiáng)，而且后期保護(hù)簡(jiǎn)潔，運(yùn)用壽命長(zhǎng)。所以在近幾年被各大城市作為首要路途的阻隔欄桿。

防撞護(hù)欄造成人身傷害的問題，該如何解決與防范？

駕駛員與行人都可能因此受害，這已經(jīng)有很多血的教訓(xùn)。今年2月27日，武漢的一個(gè)公交站前，一位被拉桿箱絆倒的年輕女子，因跌倒在隔離欄桿上卡住脖子而離世。2017年10月25日，貴州長(zhǎng)順縣一位男子駕車撞到分隔欄桿，被欄桿貫胸，所幸被及時(shí)救治，保住了性命。

問題不能都等著 標(biāo)準(zhǔn)改變來解決，耗時(shí)越久，代價(jià)就越大。在現(xiàn)階段，應(yīng)該盡早建立警示制度，發(fā)現(xiàn)一起，就通報(bào)一次，對(duì)刺穿車體、卡死路人的欄桿進(jìn)行公示，公開包括技術(shù)參數(shù)、材料特點(diǎn)、設(shè)置參數(shù)、設(shè)計(jì)單位和供應(yīng)廠家等息，以便其他地方及時(shí)參考和改善。

總而言之在選擇隔離的方式時(shí)，要考慮所有道路使用者的條件、人們?cè)谛袨槭д`后的冗余等，還應(yīng)該考慮成本和養(yǎng)護(hù)條件。