鐵路橋梁盆式橡膠支座群體是可分為ZX、HX、DX、GD三種型號，每種按地震蕩峰值加速度又分為0.1g、0.15g、0.2g等，對應的水準力也是作別為15百分之百、22.5百分之百、30百分之百。該種分類如今歸入正在修改訂正的《鐵路橋梁盆式橡膠支座》（TB2331-2010）中。盆式橡膠支座中不銹鋼板有zui簡單的面不銹鋼板和側向不銹鋼板兩種，一般情況下材料也都是認為合適而使用1Cr18Ni9Ti,主要效用是與簡單的面四氟板與側面滑板一塊兒組成滑動副，利用兩者之間低摩擦系數(shù)的獨特的地方，減損橋梁滑動時的磨阻力，因此滿足鐵路橋梁滑動的局部要求。為盡有可能的來減損摩擦，不銹鋼板應合適而使用鏡面不銹鋼板冷軋板，其化學成份及力學性能應合乎GB /T 3280的相關規(guī)定，鋼板外表應合乎外表的加工要求。不銹鋼板長度半大于1500mm時，板厚認為合適而使用2mm；不銹鋼板長度大于1500mm時，板厚認為合適而使用3mm。

橋梁盆式橡膠支座主要性能參數(shù)：盆式橡膠支座的豎向承載力(支座反力)分為18級 1000KN 1500KN 2000KN 2500KN 3000KN 3500KN 4000KN 4500KN 500KN 6000KN 7000KN 8000KN 9000KN 10000KN 12500KN 15000KN 17500KN 20000KN。 2、支座可承受的水平力 固定支座在各個方向的水平承載力和單向活動支座在非滑移方向的水平承載力均為豎向承載力的10% 3、位移量 多向及單向活動縱向位移量為：±50，±100，±150，±200毫米，多向活動支座橫向位移量為±10毫米。 4、盆式滑動支座摩擦系數(shù)： 常溫型支座：μ≤0.03 耐寒型支座：μ=0.05盆式橡膠支座是鋼構件與橡膠組合而成的新型橋梁支座，具有承載能力大，水平位移量大、轉動靈活等優(yōu)點，且重量輕，結構緊湊，構造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價等優(yōu)點，盆式橡膠支座作用：（1）了盆式橡膠支座的滑動導向性能； （2）簡化了上盆式支座板的結構形式，降低了支座的加工難度和支座總體重量，降低了支座成本。