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單元式多向變位橋梁伸縮縫可加工設(shè)計
更新時間: 2025-12-31 09:55:08 ip歸屬地:岳陽,天氣:多云轉(zhuǎn)陰,溫度:5-12 瀏覽:3次
以下是:湖南省岳陽市單元式多向變位橋梁伸縮縫可加工設(shè)計的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 465/米 |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 10002 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 10 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | Q345C |
| 產(chǎn)品品牌 | 瑞誠 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 80型 |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產(chǎn)品型號 | C/D/E/F等 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 38Kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 質(zhì)保時間 | 50年 |
| 外形尺寸 | d80型 |
| 適用領(lǐng)域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
| 產(chǎn)品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
| 型號 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
| 伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 類型 | 單縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
| 用途 | 能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好 |
| 功能 | 能適應(yīng)橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能) |
| 風(fēng)格 | 防水防塵防震安裝方便 (結(jié)構(gòu)簡單) |
| 應(yīng)用項目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
| 伸縮縫材質(zhì) | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置) |
| 防水密封膠條材質(zhì) | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
| 范圍 | 單元式多向變位橋梁伸縮縫可加工設(shè)計供應(yīng)范圍覆蓋湖南省、長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 岳陽樓區(qū)、云溪區(qū)、君山區(qū)、湘陰縣、平江縣、汨羅市、臨湘市等區(qū)域。 |
【瑞誠】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場景,主營臨湘【盆式橡膠支座】、汨羅網(wǎng)架支座廠家、湘西抗拉球型鋼支座、長沙建筑隔震橡膠支座、懷化【抗拉球型鋼支座】、張家界抗震球型鋼支座等產(chǎn)品服務(wù)。單元式多向變位橋梁伸縮縫可加工設(shè)計,瑞誠工程橡膠(岳陽市分公司)為您提供單元式多向變位橋梁伸縮縫可加工設(shè)計產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】。 湖南省,岳陽市 岳陽市是國務(wù)院首批沿江開放城市,長江中游重要的區(qū)域中心城市。建城始于前505年,因原郡治位于天岳幕阜山之南而得名,是一座有著2500多年悠久歷史的文化名城。岳陽市交通極為便利,長江、京廣鐵路、浩吉鐵路、京廣高鐵、京港澳高速公路、杭瑞高速公路等交通主動脈在市區(qū)交織成網(wǎng)。岳陽是湖南的國際貿(mào)易口岸城市,也是中國的港口城市。城陵磯港通江達(dá)海,設(shè)有城陵磯綜合保稅區(qū)。2018年12月26日岳陽三荷機(jī)場正式通航。
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以下是:湖南岳陽單元式多向變位橋梁伸縮縫可加工設(shè)計的圖文介紹

原則上應(yīng)對特大、大、中橋的橋頭及橋面內(nèi)原有的毛勒式橋梁伸縮縫的標(biāo)高不進(jìn)行調(diào)整,這主要是考慮到橋面鋪裝層的加厚將直接引起橋梁恒載的增加,并且拆除與安裝伸縮縫的施工難度及對交通的干擾等因素。因此,就需要在橋頭一定范圍之內(nèi)采取順坡的方式予以處理。具體做法為:以橋頭毛勒式伸縮縫為控制標(biāo)高,將橋頭接路端一定范圍內(nèi)(一般不應(yīng)小于30m)的瀝青混凝土路面銑刨適當(dāng)?shù)暮穸取?br /> 以滿足瀝青混凝土罩面層施工小厚度的要求,然后順坡調(diào)整鋪筑罩面層。對于中、小跨徑的結(jié)構(gòu)物,可以通過理論計算,視恒載增加情況對上部結(jié)構(gòu)承載力的影響關(guān)系而定。對影響不大且保留一定系數(shù)的中、小結(jié)構(gòu)物可考慮橋面鋪裝與兩端路面統(tǒng)一順接鋪筑瀝青混凝土罩面層的方案。對于計算不能滿足規(guī)定要求的結(jié)構(gòu)物。
其橋面鋪裝應(yīng)不再加厚,可考慮以橋頭標(biāo)高為控制點,在橋頭一定范圍內(nèi)進(jìn)行順坡處理的方案。對于橋涵結(jié)構(gòu)物TST彈性體伸縮縫,其上可直接鋪筑罩面層,但先前應(yīng)將伸縮縫損壞部位進(jìn)行修補之后再行鋪筑。如果對TST彈性體伸縮縫進(jìn)行改造,可考慮在罩面之后的原對應(yīng)處,采取切割更換伸縮縫的方式予以改造處理。
其橋面鋪裝應(yīng)不再加厚,可考慮以橋頭標(biāo)高為控制點,在橋頭一定范圍內(nèi)進(jìn)行順坡處理的方案。對于橋涵結(jié)構(gòu)物TST彈性體伸縮縫,其上可直接鋪筑罩面層,但先前應(yīng)將伸縮縫損壞部位進(jìn)行修補之后再行鋪筑。如果對TST彈性體伸縮縫進(jìn)行改造,可考慮在罩面之后的原對應(yīng)處,采取切割更換伸縮縫的方式予以改造處理。


橋梁伸縮縫裝置安裝注意事項:GQF-C、GQF-Z、GQF-F橋梁伸縮縫裝置適用于橋梁伸縮量在80mm以下的橋梁。模塊化橋梁伸縮縫裝置由側(cè)梁、中梁、橫梁和聯(lián)動機(jī)構(gòu)組成模塊化伸縮縫裝置橋梁伸縮縫裝置是安裝在橋梁上部結(jié)構(gòu)活動端及橋面斷裂處的伸縮裝置。安裝膨脹裝置的作用是保證上部結(jié)構(gòu)受溫度變化、混凝土收縮和徐變以及荷載作用下。
在不產(chǎn)生附加內(nèi)力的情況下可實現(xiàn)該處的位移,并能保證平穩(wěn)行駛。橋梁伸縮縫裝置的作用是調(diào)節(jié)由于車輛荷載引起的上部結(jié)構(gòu)與橋梁建筑材料之間的位移和連接。斜交橋的伸縮裝置一旦損壞,將嚴(yán)重影響行車速度和,甚至造成行車。主動除渣:橋梁伸縮縫由于不銹鋼板的緩沖作用只能停留在表面,以利用梳狀鋼板的脹縮過程和車輛行駛作用。
主動雜質(zhì)。物料從齒間間隙排出。防水功能:橋梁伸縮縫裝置設(shè)有兩層氯丁橡膠防水層,在梳狀鋼板之間澆注防水油膏,達(dá)到防水效果。待維護(hù)鋼板的腐蝕延長了伸縮裝置的使用壽命。防滑:橋梁伸縮縫裝置利用梳狀鋼板表面的防滑槽,增加汽車與鋼板的摩擦力,達(dá)到防滑的效果。行駛平穩(wěn):橋梁伸縮縫裝置的伸縮功能是靠齒輪鋼板之間的相對滑移來完成的。
在不產(chǎn)生附加內(nèi)力的情況下可實現(xiàn)該處的位移,并能保證平穩(wěn)行駛。橋梁伸縮縫裝置的作用是調(diào)節(jié)由于車輛荷載引起的上部結(jié)構(gòu)與橋梁建筑材料之間的位移和連接。斜交橋的伸縮裝置一旦損壞,將嚴(yán)重影響行車速度和,甚至造成行車。主動除渣:橋梁伸縮縫由于不銹鋼板的緩沖作用只能停留在表面,以利用梳狀鋼板的脹縮過程和車輛行駛作用。
主動雜質(zhì)。物料從齒間間隙排出。防水功能:橋梁伸縮縫裝置設(shè)有兩層氯丁橡膠防水層,在梳狀鋼板之間澆注防水油膏,達(dá)到防水效果。待維護(hù)鋼板的腐蝕延長了伸縮裝置的使用壽命。防滑:橋梁伸縮縫裝置利用梳狀鋼板表面的防滑槽,增加汽車與鋼板的摩擦力,達(dá)到防滑的效果。行駛平穩(wěn):橋梁伸縮縫裝置的伸縮功能是靠齒輪鋼板之間的相對滑移來完成的。



瑞誠工程橡膠(岳陽市分公司)占地面積21000平方米,擁有員工374人,其中技術(shù)人員86人,工程師21人,技術(shù)實力雄厚、經(jīng)驗豐富。在全體員工的努力下,不斷創(chuàng)新,同時公司每年投入大量資金引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)及工藝,添置精良加工、檢測設(shè)備。 連廊支座產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各行業(yè),并獲得一致的好評。


單組式橋梁伸縮縫由型鋼邊梁、鳥形橡膠密封條、錨固鋼板、錨固鋼筋等三部分構(gòu)成,橫截面成對稱型。當(dāng)橋體膨脹和收縮是,中間鳥形橡膠密封條可以自由伸縮;并起到防水的作用。單組式橋梁伸縮縫中的鳥形橡膠密封條整條采用氯丁或三元乙丙橡膠制作,具有良好的耐老化、耐曲撓性能。適應(yīng)橋梁梁端水平、橫向、豎向變形。
伸縮阻力極小。鋼質(zhì)邊梁采用優(yōu)質(zhì)型鋼,錨固板及錨固筋具有良好的機(jī)械性能;車輛沖擊力,通過錨固構(gòu)件均衡的傳遞到梁體上,使用壽命很長。單組式橋梁伸縮縫適用于伸縮量小于80mm的橋梁伸縮縫;可用于設(shè)計荷載為汽超20掛超120級的直橋、彎橋、斜橋、坡橋等公路和城市橋梁。多組式橋梁伸縮縫是由型鋼邊梁、型鋼中梁、支承橫梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座、錨固鋼板、錨固鋼筋和鳥形密封橡膠帶組成。
它是單組橋梁伸縮縫的復(fù)合升級產(chǎn)品,每組之間的伸縮量大都是80mm,產(chǎn)品可以根據(jù)橋梁設(shè)計時的伸縮量來確定組數(shù)。多組式橋梁伸縮縫是單組式橋梁伸縮縫的復(fù)合升級,整體伸縮量大大。實際生產(chǎn)時根據(jù)橋梁實際位移量要求確定組數(shù),目前大位移量可達(dá)1200mm。本產(chǎn)品異型鋼材高度低強(qiáng)度大,高度僅50MM。
伸縮阻力極小。鋼質(zhì)邊梁采用優(yōu)質(zhì)型鋼,錨固板及錨固筋具有良好的機(jī)械性能;車輛沖擊力,通過錨固構(gòu)件均衡的傳遞到梁體上,使用壽命很長。單組式橋梁伸縮縫適用于伸縮量小于80mm的橋梁伸縮縫;可用于設(shè)計荷載為汽超20掛超120級的直橋、彎橋、斜橋、坡橋等公路和城市橋梁。多組式橋梁伸縮縫是由型鋼邊梁、型鋼中梁、支承橫梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座、錨固鋼板、錨固鋼筋和鳥形密封橡膠帶組成。
它是單組橋梁伸縮縫的復(fù)合升級產(chǎn)品,每組之間的伸縮量大都是80mm,產(chǎn)品可以根據(jù)橋梁設(shè)計時的伸縮量來確定組數(shù)。多組式橋梁伸縮縫是單組式橋梁伸縮縫的復(fù)合升級,整體伸縮量大大。實際生產(chǎn)時根據(jù)橋梁實際位移量要求確定組數(shù),目前大位移量可達(dá)1200mm。本產(chǎn)品異型鋼材高度低強(qiáng)度大,高度僅50MM。



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