遼寧鐵嶺球墨鑄鐵管承口內(nèi)的所有雜物擦洗干凈；將膠圈上的粘著物清擦干凈，把膠圈彎為”梅花形或“8字形裝入承口槽內(nèi)，并用手沿整個膠圈按壓一遍，或用橡皮錘砸實，確保膠圈各部門不翹不扭。在球墨管件，井蓋鑄造的制造工藝方面均達到國內(nèi)水平。球鐵管件嚴格執(zhí)行對應標準GB和標準ISO2531，K型法蘭套在鋼筋混凝土墻施工中，直接澆注成一體。然后安裝管道。用橡膠密封圈填滿管道與套筒之間的縫隙，用法蘭壓蓋緊固，用螺栓固定。EN545標準，井蓋執(zhí)行EN124標準質(zhì)量上要求鑄鐵管的球化等級控制為1-，球化率≥80%，借此材料本身的機械性能得到了較好改善，具有著鐵的本質(zhì)，鋼的性能。遼寧鐵嶺球墨鑄鐵管適應基礎不均遼寧鐵嶺球墨鑄鐵管勻沉陷，尤其是濕陷性黃土郊區(qū)特別的管材。

遼寧鐵嶺球墨鑄鐵管件內(nèi)外表面必須光潔，不允許有裂縫、冷隔、錯箱等妨礙使用的明顯缺陷，凡使壁厚減薄的局部缺陷允許存在，但其深度不得超過（2+0.05T）mm其中T為管體壁厚。 遼寧鐵嶺球墨鑄鐵管件法蘭備用輪廓清晰，不允許有影響使用的鑄造缺陷。征得需方同意，不影響使用的局部缺陷可予修補，但修補后的管件必須重新進行水壓或氣密性試驗。據(jù)悉，此次裝載的3200噸礦石將直接用于榮程、華瑞鋼廠生產(chǎn)。預計到今年11月15日，將完成礦石運輸80萬噸以上。此項業(yè)務是唐山港集團與山西中鼎寰宇物流公司合作開發(fā)的新型運輸方式，是唐山地區(qū)礦石運輸模式的一次創(chuàng)新，利用山西、內(nèi)蒙古地區(qū)到港的煤炭35T敞頂箱回程發(fā)運礦石至灤南，再將空箱返回煤炭發(fā)站。