盆式橡膠支座分為固定支座和活動支座2種。固定支座由上座板、密封圈、橡膠板、下座板鋼盆、錨固螺栓等組成；活動支座還有中間鋼塞、聚四氟乙烯板、不銹鋼滑板、緊箍圈及側(cè)向滑移裝置等。 　　盆式橡膠支座活動支座結(jié)構(gòu)。鋼盆用鋼塞封閉，橡膠承受高達(dá)30MPa的壓力，緊箍圈阻止橡膠被擠入鋼盆和鋼塞之間的縫隙。盆式橡膠支座依靠橡膠板豎向變形產(chǎn)生轉(zhuǎn)動；依靠PTFE板和不銹鋼板問的滑移產(chǎn)生水平位移。 高速鐵路盆式橡膠支座則采用黃銅緊箍圈以保證支座的使用壽命。高速鐵路盆式橡膠支座縱向活動支座采用了滑動導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，當(dāng)橋梁與支座中心不重合而存在斜向位移時，中間鋼塞與橡膠板之間產(chǎn)生平面轉(zhuǎn)動，可有效避免支座上、下支座板被卡住。

盆式橡膠支座安裝時注意事項： 1、橋墩蓋梁頂面清理2、安放現(xiàn)場施工設(shè)備，安裝千斤頂3、觀察考核各千斤頂、頂升施工系統(tǒng)的工作狀態(tài)以及各分工小組的只能配合情況等，在進(jìn)行試頂升，為正式頂升提供整體姿態(tài)、結(jié)構(gòu)位移以及頂升力分配是否合理等情況，并根據(jù)試頂升結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。4、梁體同步頂升要以2mm為節(jié)點劃分多部并分級頂升高差范圍要控制在0.5mm。使用位移傳感器測量頂升位移并實時監(jiān)查高差。一旦出現(xiàn)高差超過控制范圍要立刻調(diào)整并進(jìn)入下一個頂升周期，實施同步頂升。5、在放千斤頂頂升到位后，保持起頂升力度及頂升高度，對腐蝕的鋼墊板進(jìn)行除銹防銹處理；對局部脫空的支座采用楔形鋼墊板進(jìn)行塞墊;對老舊支座進(jìn)行更換,根據(jù)梁體中心線對支座進(jìn)行重新定位，新支座的厚度要比老支座高1-2mm，測量支座的四個角點與梁底的高度是否一致，并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。6、落梁過程中采用頂升力和位移雙控，各千斤頂同步回油。落梁錢先拆除支座臨時鎖定裝置，千斤頂加油，直接可以卸除千斤頂機(jī)械鎖定螺母，再同步進(jìn)行千斤頂回油。落梁過程中嚴(yán)格控制同一橋墩橫橋向、相鄰墩之間的同步回落。