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公司新聞

火車(chē)站站房網(wǎng)架支座視頻展示

更新時(shí)間: 2026-01-01 07:53:05 ip歸屬地:文山,天氣:小雨,溫度:8-14 瀏覽:3次


以下是:云南省文山市火車(chē)站站房網(wǎng)架支座視頻展示的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格976/個(gè)
發(fā)貨期限7-15天
供貨總量7548
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明包郵
小起訂1
質(zhì)量等級(jí)優(yōu)質(zhì)
是否廠家是廠家
產(chǎn)品材質(zhì)鑄鋼
產(chǎn)品品牌尚友
產(chǎn)品規(guī)格350KN
發(fā)貨城市河北衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地河北衡水
加工定制
產(chǎn)品型號(hào)WJQZ網(wǎng)架支座
可售賣(mài)地全國(guó)
產(chǎn)品重量80Kg
產(chǎn)品顏色灰色
質(zhì)保時(shí)間50年
外形尺寸300*300*120
適用領(lǐng)域網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程、連廊工程、機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、高速公路、高架橋等
是否進(jìn)口
質(zhì)量認(rèn)證ISO9001
產(chǎn)品功率50KN
工作溫度常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
產(chǎn)品名稱(chēng)網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)抗震連廊滑動(dòng)支座
豎向承載力300KN
水平剪力50KN
位移量±50mm
轉(zhuǎn)角0.02ad
類(lèi)型雙向滑動(dòng)/單向滑動(dòng)/固定
抗拔力30KN
功能減震抗震隔震,地震發(fā)生時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)起穩(wěn)定性能
用途避免地震發(fā)生時(shí)建筑結(jié)構(gòu)的破壞和倒塌
摩擦系數(shù)0.03
適用工程鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、市政建設(shè)工程、公路、鐵路建設(shè)工程
風(fēng)格抗沖擊性好、抗壓強(qiáng)大
彈性剛度3KN/mm
材質(zhì)可焊鋼ZG275-485H
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T17955-2009(橋梁球型支座)
范圍火車(chē)站站房網(wǎng)架支座視頻展示供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市玉溪市、麗江市普洱市曲靖市、保山市昭通市、臨滄市文山市、西雙版納市紅河市、大理市、德宏市、楚雄市怒江市、迪慶市 硯山縣西疇縣、麻栗坡縣、馬關(guān)縣丘北縣、廣南縣、富寧縣等區(qū)域。
【瑞誠(chéng)】為您提供廣南【減震球型鋼支座】、麻栗坡網(wǎng)架支座廠家昆明固定鉸支座、西雙版納網(wǎng)架鋼支座保山抗拉球型鋼支座、麗江橋梁支座等多元產(chǎn)品與服務(wù)。火車(chē)站站房網(wǎng)架支座視頻展示,瑞誠(chéng)工程橡膠(文山市分公司)為您提供火車(chē)站站房網(wǎng)架支座視頻展示,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】。 云南省,文山壯族苗族自治州 文山壯族苗族自治州,云南省下轄的民族自治州,位于中國(guó)西南邊陲的云南省東南部,東與廣西百色市接壤,南與越南社會(huì)主義共和國(guó)接界,西與紅河哈尼族彝族自治州毗鄰,北與曲靖市相連。土地總面積31456平方千米。
我們的火車(chē)站站房網(wǎng)架支座視頻展示視頻現(xiàn)已上線,從細(xì)節(jié)到整體,從外觀到性能,讓您了解它的每一個(gè)方面。


以下是:云南文山火車(chē)站站房網(wǎng)架支座視頻展示的圖文介紹

具體價(jià)格以 連廊支座實(shí)際材料、 連廊支座實(shí)際尺寸面談或電話約談!瑞誠(chéng)工程橡膠(文山市分公司)在發(fā)展過(guò)程中,不斷成長(zhǎng),積累了豐富的 連廊支座經(jīng)驗(yàn)。承接了許多 連廊支座案例,受到了用戶(hù)贊譽(yù)。



網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座主要由上座板、球面聚四氟乙烯滑板、球芯、底座、平面聚四氟乙烯滑板、不銹鋼板、箱體組成。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座轉(zhuǎn)角是由球芯與上座板、底座的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)位移由底座在箱體中的滑移實(shí)現(xiàn),抗豎向拉力由球體、底座、箱體實(shí)現(xiàn),水平力由箱體、底座、上座板實(shí)現(xiàn)固定支座不帶位移箱。鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)支座_鋼結(jié)構(gòu)梁及連接板加工及組焊① 下料。我們?cè)谙铝蠒r(shí),型鋼要使用型鋼切割機(jī)。鋼板要使用半自動(dòng)切割機(jī)。② 鉆孔。在構(gòu)件上,我們先要使用劃針與鋼尺劃出孔的中心與直徑,在孔的四周,大約九十度的位置,打4個(gè)沖孔,然后進(jìn)行檢查。③ 高強(qiáng)度螺栓摩擦面處理。連廊用網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座是應(yīng)用在與主體結(jié)構(gòu)相連接的連廊結(jié)構(gòu)之中,連廊支座可承受20%支座反力的水平力,當(dāng)發(fā)生地震時(shí),不銹鋼板間滑動(dòng)消能,然后阻尼橡膠產(chǎn)生阻尼耗能,使連廊支座P沿連廊縱橫方向,均能產(chǎn)生減震消能作用。




 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座設(shè)計(jì),網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能:
1、可承受豎向載荷;
2、具有抗豎向拉力的性能,保證豎向地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié);
3、具有抗水平力的性能,保證水平地震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫落;
4、可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求;
5、可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求;
6、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座具有良好的減震性能;
7、支座不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻;
網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座性能,鋼結(jié)構(gòu)支座(又名網(wǎng)架支座)分為四個(gè)類(lèi)型:GKQZ型鋼結(jié)構(gòu)抗震鋼球支座、GJQZ型鋼結(jié)構(gòu)減震鋼球支座、GKGZ型鋼結(jié)構(gòu)抗震球型鋼支座、GJGZ型鋼結(jié)構(gòu)減震球型鋼支座,每種類(lèi)型的支座又分為雙向活動(dòng)、單向活動(dòng)和固定型三種型式。




網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座參數(shù):1、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)抗震支座豎向承載力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四個(gè)級(jí)別2、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)抗震支座的抗水平力為豎向承載力的20%3、支座抗豎向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%;網(wǎng)架抗震支座具有輕型化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化,安裝方便的特征;4、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad(可根據(jù)用戶(hù)要求另行設(shè)計(jì));5、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)抗震支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm;6、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)抗震支座滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ≤0.03(-25℃-+60℃);7、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)抗震支座轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1(GKQZ型、GJQZ型)μ≤0.03(GKGZ型、GJGZ型)。




網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座工作原理,固定網(wǎng)架球形支座高空合攏:1)網(wǎng)架高空就位后,應(yīng)調(diào)整網(wǎng)架與支座的距離,為此應(yīng)在網(wǎng)架上方設(shè)備幾組倒鏈供橫向調(diào)整運(yùn)用。2)檢查網(wǎng)架整體標(biāo)高,避免凹凸不勻,如真實(shí)難以清掃,可由一邊標(biāo)高先行就位,調(diào)整橫向倒鏈,使較高合格一端先行就位。桿件可以隨時(shí)修改規(guī)范,重開(kāi)坡口,可是修改桿件長(zhǎng)度不能太大, 應(yīng)盡量堅(jiān)持原有規(guī)范。調(diào)整方法是一邊拉緊倒鏈,另一邊放松倒 鏈 網(wǎng)架支座,使之距離逐漸合適。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座在長(zhǎng)期動(dòng)荷載作用下,鉚栓經(jīng)常折斷或傾斜,支座整體竄動(dòng),造成鋼梁游間頂死,直接影響設(shè)備的正常使用和行車(chē)。針對(duì)支座病害及高速線提速要求,在公路工務(wù)處指導(dǎo)下,我們決定結(jié)合小鋼梁改造施工,采用圓柱面新型鋼支座取代老式弧形鋼支座。
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