當(dāng)下在動力電池回收“黑市”中，電池一般以噸位計(jì)價(jià)。新京報(bào)記者向多個(gè)動力電池回收公司及回收商販咨詢時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在動力鋰電池回收的價(jià)格大約在每噸8000元至10000元不等，也有收購販子表示每噸一萬多。不過，也有多家回收商販并未直接給出具體的報(bào)價(jià)，而是更為謹(jǐn)慎地表示，“價(jià)格要看電池的品質(zhì)，需要知道一些參數(shù)，例如是什么車型、跑了多少公里、電池銘牌或者電池包型號等信息才能報(bào)價(jià)?！? 在咨詢過程中，一位回收商販李華（化名）表示，“回收分兩種，一種能再利用的，一種是廢品拆解。如果當(dāng)再利用的賣，要看的很多，還要拆開外殼看電池里面的成分；不過能利用的價(jià)格比較高，在一萬左右一噸，好點(diǎn)的可以達(dá)到一萬多?！绷硗猓浾咴谧稍冎邪l(fā)現(xiàn)，這些回收商販并未在意貨源的所在城市，大多數(shù)表示可全國上門收購。 不僅如此，記者在閑魚等二手商品交易平臺以新能源動力電池、廢舊汽車電池等為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索時(shí)可以發(fā)現(xiàn)關(guān)于新能源汽車動力電池回收的帖子比比皆是，大多表示高價(jià)回收，全國各地上門回收等。而這背后是高利潤的驅(qū)動，今年上半年工業(yè)金屬價(jià)格大幅上漲，鎳鈷錳的價(jià)格不斷上漲，例如鎳的價(jià)格上半年上漲近50%。南華期貨認(rèn)為第三季度鎳的價(jià)格仍會繼續(xù)走高，預(yù)計(jì)運(yùn)行區(qū)間在12.6萬每噸-14.5萬元每噸之間。

分揀后的物料通過輸送機(jī)送至氣流分揀機(jī)，正負(fù)極中的隔膜紙通過引風(fēng)機(jī)和旋風(fēng)給料機(jī)分離，分電池回收揀后的正負(fù)極進(jìn)入三級破碎機(jī)進(jìn)行細(xì)碎，將物料破碎至20目左右。粉碎后的物料從負(fù)壓系統(tǒng)進(jìn)入旋風(fēng)分離器進(jìn)行粉塵過濾，不同密度的物料通過兩次氣流分離分層，得到正負(fù)料、銅、鋁、鎳等物料； 所有超細(xì)粉塵通過負(fù)壓系統(tǒng)進(jìn)入脈沖除塵器進(jìn)行收集。過濾后的尾氣將繼續(xù)通過負(fù)壓系統(tǒng)送至尾氣處理設(shè)備進(jìn)行空氣凈化，以滿足高空排放前的環(huán)境排放標(biāo)準(zhǔn)。廢鋰電池中的鈷、鋰、銅和塑料是具有回收價(jià)值的寶貴資源。 鋰電池回收設(shè)備是一條大型生產(chǎn)線，由約33個(gè)部件組成，1.傳送帶；2.碎紙機(jī)；3.破碎機(jī)；4.傳送帶；5.氣流比重分離器；6.引風(fēng)機(jī)；7.隔膜紙收集器；8.脈沖除塵器；9.引風(fēng)機(jī)；10.磁選輸送機(jī)；11.破碎機(jī)；12.分析器；13.振動篩；14.研磨機(jī)；15.催收員；16.高壓引風(fēng)機(jī)；17.旋轉(zhuǎn)振動篩；18.催收員；19.脈沖除塵器；20.引風(fēng)機(jī)；21.管道和支架；22.配電柜；23.噴霧塔；24.活性炭；25.光解；26.引風(fēng)機(jī)；27.緩沖箱；28.高壓引風(fēng)機(jī)；29.收集器；30.脈沖除塵器；31.引風(fēng)機(jī)；32.管道；33.控制柜。 那么，很多廢舊鋰電池都去了哪里？它能再被回收嗎？作為一種新能源、環(huán)保的低碳動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，鋰離子電池以其優(yōu)異的性能和成熟的技術(shù)成為眾多動力電池的主流發(fā)展方向。電子垃圾行業(yè)開發(fā)了鋰電池回收、破碎和分解機(jī)，可以輕松解決廢舊鋰電池。