網(wǎng)架拉壓支座的設(shè)計原理，網(wǎng)架拉壓支座通過球面?zhèn)髁?，不會出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求。又叫球鉸支座，網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座可萬向轉(zhuǎn)動，萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風(fēng)、地震力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別；徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm；其類型包括雙向活動型、單向活動型、固定型。 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座采用彈性減振元件，當(dāng)水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實現(xiàn)緩沖作用。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時，球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。

球型鋼支座具備盆式橡膠支座所有功能，同時具有位移大，能更好的適應(yīng)支座大轉(zhuǎn)角，耐久性好等特點，特別適用于寬橋、曲線橋和需要較大轉(zhuǎn)角的橋梁，以及公路和鐵路簡支梁、連續(xù)梁等。目前此類產(chǎn)品已被世界各國橋梁工程廣泛應(yīng)用，我公司生產(chǎn)的球型鋼支座產(chǎn)品已成功應(yīng)用于南京大勝關(guān)長江大橋、廣深港客運專線、武漢繞城高速、荊沙鐵路等工程建設(shè)項目。萬向轉(zhuǎn)動網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座是依據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT391-2009)及鋼結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范(GB)，經(jīng)詳細的靜力學(xué)，動力學(xué)分析研制而成的一種新型抗震拉壓盆式橡膠支座。鋼鉸支座型系列抗震拉壓支座與其它系列支座相比，不僅抗震減振結(jié)構(gòu)合理，性能更加可靠。
而且在支座表面采用耐海洋大氣?？棺贤饩€防腐處理，確保并延長了支座的使用壽命。萬向轉(zhuǎn)動球型支座系列抗震拉壓支座包括固定支座，單向活動支座，雙向活動支座三種型式，支座規(guī)格分為22個等級，支座豎向設(shè)計承載力，設(shè)計轉(zhuǎn)角，摩擦系數(shù)均按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計。其水平承載力，豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。
該系列支座采用彈性減振元件，具有機理清晰明確，結(jié)構(gòu)參數(shù)穩(wěn)定，減振性能優(yōu)良等特點。該系列支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度梁板，尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。體形均勻規(guī)整，無論在平面還是立面結(jié)構(gòu)的布置，都力求使其幾何尺寸，剛度延性均勻規(guī)整，提高了結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的強度與延性。支座結(jié)構(gòu)請參見詳圖。
不銹鋼板，聚四氟乙烯滑板，橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。鑄鋼按GB/T，GB/T標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。支座采用防老化橡膠傳遞力，不僅起到減振的作用，同時能滿足彎距產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角?？扇f向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。可萬向轉(zhuǎn)動，以釋放任意方向的彎距。支座的受力部件大部分采用鋼件。
橡膠墊也是按 標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)并用密封圈將橡膠與空氣隔離，重要的是支座外表面采用耐海洋大氣，抗紫外線防腐處理，從而保證了支座在60年內(nèi)不會影響使用。支座中采用PTEF制品，其摩擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達-150℃，保證了支座滑移的靈活性及在寒冷地區(qū)的應(yīng)用。支座反力集中，明確，不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。

衡水瑞誠工程橡膠有限公司劉經(jīng)理介紹我公司生產(chǎn)的網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座具有承載力高、轉(zhuǎn)動靈活、轉(zhuǎn)角大、使用壽命長等特點，廣泛適用于鋼結(jié)構(gòu)工程及橋梁工程中。其傳力可靠，轉(zhuǎn)動靈活，較盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而且能更好地適應(yīng)支座大轉(zhuǎn)角的需要的部件。1、球形鋼支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻；2、球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計轉(zhuǎn)角可達0.05rad。3、支座各向轉(zhuǎn)動性能一致，適用于寬橋、曲線橋；4、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。本廠可按圖生產(chǎn)各種規(guī)格要求抗拉抗拔鋼支座，或提供數(shù)據(jù)我們免費為您設(shè)計出圖PZ系列盆式支座的設(shè)計位移:(1)單向活動型支座活動方向橫向放置時橫橋向的位移量和雙向活動型支座橫橋向的位移量為±50mm；(2)單向活動型支座的活動方向和雙向活動型支座的順橋向位移量分為±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm；JPZ系列盆式支座的產(chǎn)品類型：固定型(**)、單向活動型（DX）、和雙向活動型（SX）三類。JPz系列為 產(chǎn)品，此三類產(chǎn)品在公路橋梁領(lǐng)域中并存使用。因使用習(xí)慣，前兩類產(chǎn)品仍為主要應(yīng)用產(chǎn)品。由于GPZ (II)和GPZ(2009)系列支座結(jié)構(gòu)形式相似，且均采用鑄造工藝生產(chǎn)，工藝復(fù)雜，生產(chǎn)周期長，難以適應(yīng)現(xiàn)今公路橋梁建筑施工呈現(xiàn)出的周期分散、時間短、支座批量小等特點〔2]。而采用原支座設(shè)計，直接采用型材生產(chǎn)時，加工難度大，材料利用率低。據(jù)實際生產(chǎn)財務(wù)數(shù)據(jù)分析，在支座總成本中原材料成本占71%-89% ,其他費用成本(包括管理費、加工費等)占11%-29%。