抗震型鉸支座-網(wǎng)架鋼構(gòu)專用支座簡介：

抗震型鉸支座系列抗震拉壓支座包含固定支座、單向活動(dòng)支座、雙向活動(dòng)支座三種型式,支座規(guī)范分為22個(gè)等級,支座豎向規(guī)劃承載力、規(guī)劃轉(zhuǎn)角、摩擦系數(shù)均按相關(guān)規(guī)范要求設(shè)計(jì)。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強(qiáng)度均比一般支座有大幅度進(jìn)步。該系列支座選用彈性減振元件,具有機(jī)理明晰、結(jié)構(gòu)參數(shù)安穩(wěn)、減振功用優(yōu)異等特征。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度梁板,特別適用于高烈度地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的受力部件大部分選用鋼件。橡膠墊也是按 規(guī)范出產(chǎn)并用密封圈將橡膠與空氣阻隔,重要的是支座外表面選用耐海洋大氣、抗紫外線防腐處理,然后保證了支座在60年內(nèi)不會(huì)影響運(yùn)用。
支座中選用PTEF制品,其摩擦系數(shù)很小,不老化,耐低溫可達(dá)-150℃,保證了支座滑移的靈活性及在嚴(yán)寒區(qū)域的運(yùn)用。
支座反力集中、明晰、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。
支座的作用使下部結(jié)構(gòu)(柱、墩)受力均勻。
支座高度低,對建筑的結(jié)構(gòu)規(guī)劃有利

 

連廊網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的徑向位移量20mm-50mm，環(huán)向位移量60mm-100mm；以上技術(shù)要求均可根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)球鉸支座適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角。不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行，其中減振彈簧按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T、GB/T標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。彈簧限位滑動(dòng)支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強(qiáng)低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。
可萬向轉(zhuǎn)動(dòng)，以釋放任意方向的彎距。彈簧限位滑動(dòng)支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。彈簧限位滑動(dòng)支座的受力部件均采用鋼件，在200年內(nèi)沒有老化問題。彈簧限位滑動(dòng)支座中采用PTEF制品，其摩擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達(dá)-150℃，保證了支座轉(zhuǎn)動(dòng)的萬向靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應(yīng)用。
彈簧限位滑動(dòng)支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。彈簧限位滑動(dòng)支座的作用使下部結(jié)構(gòu)（柱、墩）受力均勻。彈簧限位滑動(dòng)支座的動(dòng)、靜剛度大，保證了車輛運(yùn)行的平順性。彈簧限位滑動(dòng)支座高度低，對橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利。以上三種類型的力可用相應(yīng)組合選取，但情況特殊時(shí)需另行復(fù)核設(shè)計(jì)。彈性系數(shù)需按工程總體計(jì)算選用。