美國商務(wù)部2010年2月24日宣布初裁決定，對從中國進(jìn)口的無縫鋼管征收從11.06%至12.97%不等的反補貼關(guān)稅。 美國商務(wù)部在一份聲明中說，從2006年至2008年，美國從中國進(jìn)口的無縫鋼管增加了131.52%，金額增至約3.82億美元。
2011年10月，美國商務(wù)部應(yīng)美國鋼鐵公司、V&M Star公司、TMK IPSCO公司以及美國鋼鐵工人聯(lián)合會的

要求，就反補貼案立案。當(dāng)時，中國商務(wù)部官員曾表示，盲目指控自中國進(jìn)口產(chǎn)品存在傾銷或者補貼，缺乏事實依據(jù)，中方對此堅決反對。
2011年11月初，美國國際貿(mào)易委員會已就此作出初裁決定。日程顯示，美國商務(wù)部將于2011年5月份作出終裁，美國國際貿(mào)易委員會將于6月份作出終裁。
受金融危機和經(jīng)濟衰退影響，2009年以來美國頻繁使用貿(mào)易救濟措施。
世界銀行負(fù)責(zé)國際貿(mào)易研究的高級經(jīng)濟學(xué)家查德?布朗向新華社記者提供的一份 研究報告顯示，2009年，全球?qū)嵤┑姆囱a貼、反傾銷、特保等貿(mào)易限制政策數(shù)量比2008年增加29.5%。貿(mào)易保護(hù)主義措施已成為影響世界經(jīng)濟復(fù)蘇的一個重要隱患。

主要產(chǎn)地：成都、天津鋼管廠、聊城、衡陽鋼管廠、青島利通源鋼管廠等。
國內(nèi)發(fā)展
自3月以來，國內(nèi)鋼廠無縫鋼管產(chǎn)量釋放總體有所放。2012年10月我國無縫鋼管產(chǎn)量是248萬噸，較去年同期同比增長8.6；1-10月全國累計生產(chǎn)無縫鋼管達(dá)2285.9萬噸，累計同比增長6.9%。
2012年11月我國無縫鋼管產(chǎn)量是257.2萬噸，較去年同期增加了29.9萬噸，實現(xiàn)同比增長13.2%，環(huán)比增長3.71%；1-11月全國累計生產(chǎn)無縫鋼管達(dá)2563.5萬噸，累計同比增長8.2%。
隨著無縫鋼管行業(yè)競爭的不斷加劇，大型無縫鋼管企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)的無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內(nèi)的無縫鋼管品牌迅速崛起，逐漸成為無縫鋼管行業(yè)中的翹楚！

隨著目前我國科技的一個發(fā)展，無縫鋼管是隨著我國科學(xué)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展迅速發(fā)展起來的一種新型輸送運輸設(shè)備。對于這種無縫鋼管，業(yè)內(nèi)專家介紹說，這種輸送運輸管材是利用了電磁感應(yīng)的原理，根據(jù)導(dǎo)電的介質(zhì)通過外加磁場，然后感生出來的電動勢來運輸液體輸送的一種工作原理。對于很多使用的這種運輸設(shè)備的企業(yè)來說，如何保證無縫鋼管的正常工作是在日常生產(chǎn)過程當(dāng)中必不可少的一個環(huán)節(jié)，而且有必要的是對管材進(jìn)行日常的維護(hù)是必不可少的。 工業(yè)生產(chǎn)中使用無縫鋼管應(yīng)該注意哪些使用事項 對于正常的企業(yè)來說，可以對無縫鋼管每年做一次相對的檢查，不僅要從外觀上進(jìn)行檢查，并且也要對管材的關(guān)鍵部位進(jìn)行試驗，然后對運輸?shù)囊粋€數(shù)值進(jìn)行一個校準(zhǔn)，并且要對管材個原部件的電壓和電路進(jìn)行確認(rèn)，確保各個環(huán)節(jié)不存在誤差才能夠保證管材在日常生產(chǎn)活動當(dāng)中運輸?shù)囊粋€準(zhǔn)確性。業(yè)內(nèi)專業(yè)人士在對這種無縫鋼管進(jìn)行檢查的時候，經(jīng)常要進(jìn)行零點漂移，調(diào)整零點就非常必要在線調(diào)零必須是輸送的液體停止流動實際上是不容易辦到的一個事情，所以在檢查的過程當(dāng)中，往往要對傳感器的運作進(jìn)行檢查。 而專業(yè)人士也是表示如果對管材進(jìn)行檢測之后獲得的一個結(jié)果和歷史的檢測結(jié)果相一致，就確明管材是沒有出現(xiàn)問題，也可以進(jìn)行繼續(xù)使用。其實對于這種非常精密的不銹鋼管材來說，在日常的工作生產(chǎn)當(dāng)中，可能由于一些不良的操作導(dǎo)致運輸設(shè)備出現(xiàn)一定的運輸偏差。所以對于企業(yè)來說，一方面要加強對于這些精密的運輸設(shè)備的日常維護(hù)與檢查工作，同時也需要對操作人員進(jìn)行更多的專業(yè)技能的培訓(xùn)，避免操作人員在日常的工作操作當(dāng)中出現(xiàn)不當(dāng)?shù)牟僮?，?dǎo)致運輸設(shè)備出現(xiàn)運輸偏差，不僅有可能會導(dǎo)致運輸設(shè)備的損壞，同時也會對生產(chǎn)活動造成一定的影響。