安裝或焊接完成后將上下連接板拆除，球形固定鉸支座抗震球形支座抗震滑動球形鉸支座已經(jīng)以其良好的使用性能和經(jīng)濟效益在公路、鐵路及建筑鋼結(jié)構(gòu)中占據(jù)越來越多的使用份額。 因此也對滑動球鉸支座的設(shè)計提出了更高更細致的要求。例如能否滿足橋梁及建筑結(jié)構(gòu)的抗拉力、抗剪、防傾覆等性能要求。在風荷載或地震小的時候，結(jié)構(gòu)仍具有足夠的抗側(cè)向剛度，以滿足正常使用要求?？拐鸹瑒忧蛐毋q支座應(yīng)用廣泛，設(shè)計方法相對成熟，但設(shè)計時通常忽略支座上蓋板與其懸挑部分的連接，假設(shè)其可靠。 為探討常用連接方式是否有效，運用ANSYS軟件對滑動球形鉸支座進行非線性分析，觀察僅高強螺栓、補充焊縫及設(shè)置加強掛鉤等上蓋板及懸挑部分連接方式，抗震球鉸支座不但抗震而且是土方結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)的重要連接的鉸接點，根據(jù)結(jié)構(gòu)要求，抗震球鉸支座多數(shù)有抗豎向拉力的要求，其力的大小取決于對結(jié)構(gòu)的受力計算。 和取值系數(shù)的大小。

滑動球鉸支座根據(jù)工程結(jié)構(gòu)和支座的使用性能，可分為兩個類型：單向滑動球鉸支座（DX）和雙向滑動球鉸支座（SX），基本結(jié)構(gòu)是由球體、四氟滑板、箱體、密封蓋、上球殼、底座、密封蓋板、不銹鋼板等組成的。 滑動球鉸鋼支座的位移，是由上支座滑板與平面四氟板之間滑動來實現(xiàn)，通過在上支座滑板上設(shè)置導向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的位移方向，可制成單向活動支座和固定支座。 滑動球鉸鋼支座豎向轉(zhuǎn)角，是由球面板與球面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的。通常由于支座的轉(zhuǎn)動中心與上部轉(zhuǎn)動中心不重合，因此在上支座板與平面四氟板之間形成第二滑動面。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動中心的相應(yīng)位置，球面轉(zhuǎn)動方向可以與平面滑動方向一致或相反。如果兩轉(zhuǎn)動中心重合，則平面上就不會發(fā)生滑動?；瑒忧蜚q支座轉(zhuǎn)動時，先是發(fā)生在球形板與球面四氟板處，然后才在平面四氟板上發(fā)生滑動。