發(fā)電機出租講述柴油發(fā)電機的保養(yǎng)1.堅持發(fā)電機組外部清潔，隨時用抹布擦除油污。2.啟動發(fā)電機組前，檢查發(fā)電機組燃油、機油量、冷卻用水量：堅持存零號柴油夠運轉(zhuǎn)24小時；機油位接近油尺（hi）,不夠加補；水箱水位在水蓋下50毫米，不夠加滿。3.啟動電瓶：每50小時檢查電瓶一次，電瓶電解液高出極板10-15毫米，缺乏加蒸餾水補齊，用比重計讀值1.28（25℃）。電瓶電壓堅持24伏以上.... 2.啟動發(fā)電機組前，檢查發(fā)電機組燃油、機油量、冷卻用水量：堅持存零號柴油夠運轉(zhuǎn)24小時；機油位接近油尺（hi）,不夠加補；水箱水位在水蓋下50毫米，不夠加滿。 3.啟動電瓶：每50小時檢查電瓶一次，電瓶電解液高出極板10-15毫米，缺乏加蒸餾水補齊，用比重計讀值1.28（25℃）。電瓶電壓堅持24伏以上. 4.機油濾清器：在發(fā)電機組運轉(zhuǎn)250小時后，機油濾清器就必需改換，保證其性能處于佳狀態(tài)，詳細改換時間參照發(fā)電機組運轉(zhuǎn)記載。 5.燃油濾清器：在發(fā)電機組工作250小時后，改換燃油濾清器。 6.水箱：在發(fā)電機組工作250小時后，要清洗水箱一次。 7.空氣濾清器：在發(fā)電機組工作250小時后，拆下清潔吹除灰塵清洗，烘干后再裝上；工作500小時后，改換空氣濾清器. 8.機油：在發(fā)電機運轉(zhuǎn)250小時后，必需改換機油。機油級別越高質(zhì)量越好,引薦運用cf以上級別機油. 9.冷卻水：在發(fā)電機組工作250小時后改換，換水時必需加防銹液。 10.三皮角帶：每400小時檢查三角皮帶，三角皮帶松邊中點用約45n（45kgf）的力按下皮帶，其下沉應(yīng)為10mm,否則停止調(diào)整。如三角皮帶已磨損需改換，若是兩根中一根損壞需二根一同換新。 11.氣門間隙：每運轉(zhuǎn)250小時，檢查及調(diào)整氣門間隙。 12.渦輪增壓器：每運轉(zhuǎn)250小時，需對渦輪增壓器殼體清洗。 14.中修：每運轉(zhuǎn)3000小時，中修，詳細檢查內(nèi)容有：1、吊缸頭，對頭清潔；2、停止氣閥清潔研磨；3、噴油器換新；4、供油定時檢查調(diào)整；5、油軸拐檔差丈量；6、缸套磨損測定。 15.大修：每運轉(zhuǎn)6000小時，大修，詳細檢修內(nèi)容：1、中修的檢修內(nèi)容；2、取出活塞、連桿、活塞清潔、活塞環(huán)槽丈量，改換活塞環(huán)；3、曲軸磨損量丈量、曲軸軸承檢查；4、冷卻系統(tǒng)清潔。 16.斷路器、電纜銜接點：拆開發(fā)電機側(cè)板，對斷路器各固定螺絲緊固。電源輸出端與電纜線線耳鎖合螺絲進行緊固，一年一次。

發(fā)電機通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。 定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。 轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。 由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運動，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。 1832年，法國人畢克西發(fā)明了手搖式直流發(fā)電機，其原理是通過轉(zhuǎn)動永磁體使磁通發(fā)生變化而在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，并把這種電動勢以直流電壓形式輸出； 1866年，德國的西門子發(fā)明了自勵式直流發(fā)電機； 1869年，比利時的格拉姆制成了環(huán)形電樞，發(fā)明了環(huán)形電樞發(fā)電機。這種發(fā)電機是用水力來轉(zhuǎn)動發(fā)電機轉(zhuǎn)子的，經(jīng)過反復(fù)改進，于1847年得到了3.2KW的輸出功率； 1882年，美國的戈登制造出了輸出功率447KW，高3米，重22噸的兩相式巨型發(fā)電機； 1896年，特斯拉的兩相交流發(fā)電機在尼亞拉發(fā)電廠開始勞動營運，3750KW，5000V的交流電一直送到40公里外的布法羅市。

柴油發(fā)電機組是以柴油為燃料，在汽缸內(nèi)經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油器噴射的高壓霧狀柴油充分混合，溫度迅速升高。當(dāng)達到柴油的燃點時，柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為做功， 由于柴油發(fā)動機有多個汽缸，各汽缸按一定的順序依次做功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，帶動曲軸不停轉(zhuǎn)動。 與柴油發(fā)動機相匹配的同步交流發(fā)電機與柴油發(fā)動機曲軸同軸安裝，柴油發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)動就帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。利用“電磁感應(yīng)”原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載電路就能產(chǎn)生電流。 1.磁場的建立。發(fā)電機運行時，勵磁繞組通過直流勵磁電流，建立極性相同的勵磁磁場，即建立起主磁場。 2.切割運動。原動機，柴油發(fā)電機組或汽油發(fā)電機組拖動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，機型形同的勵磁磁場隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組的過程。 3.載流導(dǎo)體發(fā)電機運行后，三相對稱的電流組充當(dāng)功率繞組，稱為感應(yīng)電動勢或者感應(yīng)電流的載體。