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雙項球形支座設計廠家

更新時間： 2025-12-30 06:03:42 ip歸屬地：宜昌，天氣：多云，溫度：5-14 瀏覽：1次

以下是:湖北省宜昌市雙項球形支座設計廠家的產品參數

產品參數
產品價格	969/個
發(fā)貨期限	7-15天
供貨總量	9869
運費說明	包郵
小起訂	1
質量等級	優(yōu)等
是否廠家	是廠家
產品材質	鑄鋼
產品品牌	尚友
產品規(guī)格	1500KN
發(fā)貨城市	河北衡水
產品產地	河北衡水
加工定制	定制
產品型號	KZQZ球形支座
可售賣地	全國
產品重量	85Kg
產品顏色	紅色、灰色
質保時間	50年
外形尺寸	36046084
適用領域	網架鋼結構工程、市政建設工程、公路鐵路建設工程
是否進口	否
質量認證	ISO9001
產品功率	50KN
工作溫度	常溫-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃
產品名稱	球形支座/球型支座
產品類型	雙向滑動/單向滑動/固定型
支座壓力	0.8MN-60MN
支座拉力	50KN-500KN
支座水平力	200KN
X向位移量	±50mm-450mm
Y向位移量	±50mm-450mm
轉角	0.02rad-0.05rad
執(zhí)行標準	GB/T17955-2009（橋梁球型支座）
支痤功能	減震抗震隔震，地震發(fā)生時對結構起穩(wěn)定性能
用途	避免地震發(fā)生時建筑結構的破壞和倒塌
摩擦系數	0.03
適用工程	鋼結構廠家、高速公路橋梁建設單位、鐵路建設公司）
品牌	建碩
產地	河北衡水
產品等級	合格
計量單位	個
長度、寬度和高度	可定作
產品認證	生產許可證
范圍	雙項球形支座設計供應范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市西陵區(qū)、伍家崗區(qū)、點軍區(qū)、猇亭區(qū)、夷陵區(qū)、遠安縣、興山縣、秭歸縣、宜都市、當陽市、枝江市等區(qū)域。

【瑞誠】業(yè)務覆蓋多元場景，提供以下產品和服務：秭歸連廊支座、興山固定鉸支座、荊州球鉸支座、恩施網球鉸支座等。雙項球形支座設計廠家,瑞誠工程橡膠(宜昌市分公司)為您提供雙項球形支座設計廠家的資訊,聯系人:劉經理,電話:【17768165506】、【17768165506】。湖北省,宜昌市宜昌市，湖北省域副中心城市、長江中游城市群重要成員、宜荊荊都市圈核心重要成員“世界水電之都”湖北省轄地級市，古稱夷陵。長江三峽起始地，素有“三峽門戶”、“川鄂咽喉”之稱在湖北省乃至全國創(chuàng)造了多個。介于東經110°15'～112°04'、北緯29°56'～31°34'之間，地處中國中部、湖北西南部、長江上游和中游的分界處；截至2022年，全市轄5個市轄區(qū)、代管3個縣級市、3個縣、2個自治縣，總面積2.1萬平方千米；2022年末，宜昌市常住人口392.00萬人。

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以下是:湖北宜昌雙項球形支座設計廠家的圖文介紹

雙項球形支座設計廠家

摩擦擺球型支座 FPQZ-GD型，通常設置于固定墩，其在正常工況下為固定支座，地震時限位環(huán)剪斷，支座雙向減隔震； FPQZ-DX型，球形支座可用作縱向活動型或橫向活動型，當用于縱向活動型時，其在橫橋向設有限位板，縱橋向可自由位移，地震時橫橋向限位板剪斷，支座雙向減隔震； FPQZ-SX型，其在正常工況下可以任意方向活動，地震時雙向減隔震； FPQZ-ZM型，通常用于跨度較大的連續(xù)梁的活動墩，其在縱向活動為柱面，因此熱脹冷縮支座高度不變化，地震時橫向減隔震。 JZQZ摩擦擺球型支座的主要技術性能： 1、球形支座可承受豎向載荷； 2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結構不脫節(jié)； 3、具有抗水平力的性能，保證水平地震時不落梁； 4、可適應徑向、環(huán)向的位移要求； 5、可適應任意方向的轉角要求； 6、球形支座具用良好的減震性能； 7、球形支座整體性能好； 8、支座通過球面?zhèn)髁?，不出現力的縮頸現象，作用在上、下結構的反力比較均勻。

雙項球形支座設計廠家

瑞誠工程橡膠(宜昌市分公司)位于連廊支座之都湖北宜昌— 連廊支座產品面向全國銷售，產品銷往本地及全國各地，尤其在湖北、湖南、河南、河北、廣東、廣西、四川、貴州、安徽、江西、陜西等20多個省市占有一定的市場，并出口中東、東南亞等多個和地區(qū)。

雙項球形支座設計廠家

彈性球形鋼支座，檢查平面所處地點和標高，檢查合格后，用預埋鋼板焊接下墊板。焊接應定期實施，以降低焊接變形的影響，適當控制焊接速度，避免鋼體過熱，并注意支架的保護?？砂磳嶋H需要調整位移量。球形支座下面應設置支承墊石，支承墊石混凝土強度等級不宜低于C40，墊石高度應考慮支座安裝、養(yǎng)護和更換的方便。支承墊石及墩頂混凝土應按JTGD中的局部承壓構件要求配置相應的鋼筋網。墩臺頂面需按錨固套筒規(guī)格、數量預留錨栓孔。預留錨栓孔的直徑和深度應大于套筒直徑和長度50mm-60mm。錨栓孔中心位置偏差不應超過10mm。球形鋼支座運達施工現場后，應開箱檢查支座各部件及裝箱單。應設想開展高度調整的不確定會不會性。待梁體達到強度后，拆下支座上下座板間的連接裝置，至此支座安裝完畢。球形支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。

雙項球形支座設計廠家