性能編輯 過(guò)充性能 電池回收標(biāo)準(zhǔn)充電后，測(cè)量電池的初始狀態(tài)，電池狀態(tài)正常時(shí)，以3C 電流充電至10.0V，然后轉(zhuǎn)恒壓充電至截至電流0.01C時(shí)終止。觀察電池的外觀變化。 結(jié)果：不起火、不爆炸 過(guò)放性能 電池標(biāo)準(zhǔn)充電后，測(cè)量電池初始狀態(tài)，電池狀態(tài)正常時(shí)，以0.5C 進(jìn)行放電至0 V。觀察電池外觀變化。 結(jié)果：不起火、不爆炸 外部短路 電池標(biāo)準(zhǔn)充電后，測(cè)量電池的初始狀態(tài)，置于防爆罩中直接短路其正負(fù)極（線路總電阻不大于50mΩ），當(dāng)電池溫度下降到比峰值溫度低約10℃時(shí)試驗(yàn)結(jié)束。觀察電池的溫度及外觀變化。 結(jié)果：不起火、不爆炸 熱濫用 測(cè)量電池的初始狀態(tài)，電池標(biāo)準(zhǔn)充電后，放置于烘箱中，溫度以（5±2℃）/min 的速率升至130±2℃并保溫30min。觀察電池外觀變化。 結(jié)果：不起火、不爆炸 跌落 測(cè)試電池的初始容量，標(biāo)準(zhǔn)充電后，測(cè)量電池的初始狀態(tài)，將試驗(yàn)電池由高度( 點(diǎn)高度)為1m 的位置垂直、水平方向自由跌落到水泥地面上，要求跌落2 次。 結(jié)果：不起火、不

1月4日，從工信部官網(wǎng)獲悉，工信部部長(zhǎng)肖亞慶在談2021年工業(yè)通信業(yè)發(fā)力點(diǎn)時(shí)表示，發(fā)展新能源汽車(chē)是推進(jìn)節(jié)能減排的重點(diǎn)。他表示，將圍繞碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)制定汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)施路線圖，強(qiáng)化整車(chē)集成技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化并行發(fā)展，同時(shí)通過(guò)制定配套法律法規(guī)、完善回收利用體系、發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等，推動(dòng)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，車(chē)載動(dòng)力電池的壽命一般為5-8年，出于性等各種因素考慮，通常規(guī)定車(chē)載電池在容量衰減至新電池容量的80%上下時(shí)必須更換。招商證券曾推算，到2022年我國(guó)將產(chǎn)生53萬(wàn)噸退役鋰離子電池，三元電池也會(huì)擁有龐大的退役體量。2019年，工業(yè)和信息化部辦公廳和 開(kāi)發(fā)銀行辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展的通知》，通知表示，將重點(diǎn)支持開(kāi)展退役新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯級(jí)利用和再利用。據(jù)了解，動(dòng)力電池回收一般有兩種處理方式，一種是將其分解，用其原材料制造新電池；另一種則是用于電網(wǎng)級(jí)的儲(chǔ)能，稱(chēng)為梯次利用，但梯次利用需滿足一定條件，動(dòng)力電池容量在20%～80%區(qū)段時(shí)滿足梯次利用條件，低于20%則需要報(bào)廢回收。

、倡導(dǎo)及時(shí)電池回收。以一次性干電池為主的鋅錳電池已達(dá)到低毒標(biāo)準(zhǔn)，可隨生活垃圾進(jìn)行分類(lèi)處理。建議有條件的地方，環(huán)衛(wèi)部門(mén)在目前可回收和不可回收垃圾箱的基礎(chǔ)上相應(yīng)增加此類(lèi)垃圾回收箱，方便居民處理。 電池由不同的物品組成：電解質(zhì)，隔膜，箔和外殼均由不同的材料制成。 它們需要分解然后再利用，這使該過(guò)程相當(dāng)復(fù)雜。螺栓優(yōu)于膠水，并且電子模塊和銅連接器應(yīng)易于分離。 碳是較昂貴的電池組件，幾乎總是用作負(fù)極材料。鈷和鋰是非常有限的材料，由于它們的**性，它們很有趣。鎳對(duì)環(huán)境有劇毒，但錳并不像其他提到的那樣令人擔(dān)憂。 已經(jīng)使用了多種電池回收方法，例如熱解，水熱回收和直接物理回收。 這些都有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。直接和水熱法使用特定于化學(xué)的過(guò)程，并且需要按含量對(duì)電池進(jìn)行分類(lèi)。直接的物理回收需要改進(jìn)和適應(yīng)，例如拆開(kāi)電池內(nèi)部的包裝并能夠有效地去除加工材料。