網(wǎng)架滑動(dòng)支座由上座板、下座板、凸形中間鋼板及兩塊不同形狀的聚四氟乙烯板組成。下座板中間為一凹形球面，同凸形中間板相對(duì)應(yīng)，兩者之間襯有一弧形四氟板，通過(guò)球面與之滑動(dòng)來(lái)滿足梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)，上座板上的不銹鋼板與中間鋼板上的另一四氟板組成第二滑動(dòng)面，完成上下結(jié)構(gòu)體因溫差諸因素產(chǎn)生的伸縮位移。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座按結(jié)構(gòu)形式可分為：縱向網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)支座、多向網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)支座和固定型網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)支座。網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)支座位移由上支座板或下座板與平面四氟板之間的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。在上支座板或下座板上設(shè)置導(dǎo)向槽來(lái)約束支座的單向或多向滑動(dòng)，制成球形單向滑動(dòng)支座和多向滑動(dòng)支座。網(wǎng)架滑動(dòng)支座通過(guò)球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座轉(zhuǎn)角大小無(wú)關(guān)。其用鋼量少體積小，制造成品相對(duì)較低，具有萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)萬(wàn)向承載多向位移等其它類(lèi)型支座所無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，而且采用抗拉、抗剪的特殊結(jié)構(gòu)，具有能抗地震烈度9度的能力。

 

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座是依據(jù)中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《球形支座技術(shù)條件(GB/T)及建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB)，經(jīng)詳細(xì)的靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。網(wǎng)架抗震支座：包括固定支座、單向、雙向三種型式，22個(gè)等級(jí)，其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強(qiáng)度均比普通支座有大幅度提高。
該系列支座采用彈性減振元件，當(dāng)水平力大到一定程度后，減振彈簧開(kāi)始發(fā)生彈性變形實(shí)現(xiàn)緩沖作用。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時(shí)，球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。地震時(shí)，剛性抗震措施和柔性減振措施同時(shí)發(fā)生作用，以抵御巨大的地震輸入能量，這樣既能保證橋梁上、下結(jié)構(gòu)合理相對(duì)位移，減小地震力的放大系數(shù)。
又使結(jié)構(gòu)保持統(tǒng)一性。該支座可抵御8-11度地震，對(duì)高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；具有抗水平力的性能，保證水平地震時(shí)不落梁；支座通過(guò)球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻。