成為閘板的中間橫梁，板面四周設鑄鐵邊框梁，為提高閘板的強度，板面制成拱形，拱的圓心角按度設計，以降低其所受的水壓力。為便于制造、運輸和安裝，閘板可制成上下幾部分，待到安裝現(xiàn)場后再用螺栓連接組裝成整體，連接處上下板設置法蘭和筋板使其成為閘板的中間橫梁，板面四周設鑄鐵邊框。
械精制加工刨光后平以提高閘板的縱向剛度，在寬度方向設置縱向筋板，以提高其橫向剛度，同時起到縱梁的作用。閘板是直接承受水壓力的擋水構件，閘框是閘板四周的支承構件，同時也是閘板上下運動的滑道，滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中，將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經(jīng)機械精制、加工刨光后平以提高閘板的縱向剛度。
故控制閥組需考慮同步直光滑、貼合嚴密，使結合面、止水面與運動滑道合三為一。在啟閉機作用下，當鑄鐵閘門啟閉運行時，緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門的縱橫運行軌跡，在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下，確保閘板運行平穩(wěn)，使閘板與閘框滑道緊密貼合，從而達到有效止水的目的。雙吊點的液壓啟閉機因不能像卷揚式啟閉機一樣采用機械同步，故控制閥組需考慮同步直光滑貼合嚴密使。
損增加泄露和減少元措施。QH卷揚式啟閉機的輔助裝置包括油箱、油管、管接頭、壓力表、濾油器等。油箱的用途是儲油和散熱，并能沉淀油中雜質，分離油中的空氣和水分等。油管、管接頭把動力裝置、調節(jié)控制裝置、液壓缸連接起來，組成一個完整的液壓回路，液壓油中雜質會使運動零件磨損，增加泄露和減少元措施QH卷揚式啟閉。
使門下的堰型由寬頂堰件的壽命，甚至堵塞閥組等，影響液壓系統(tǒng)的使用，設置濾油器對液壓油進行過濾是十分必要的。液壓缸是液壓傳動中的執(zhí)行元件，把液壓油的液壓能轉化為機械。液壓缸由缸體、端蓋、活塞、活塞桿、吊頭等零件組成。根據(jù)液壓缸內壓力油的作用方向可分為單作用液壓缸和雙作用液壓缸兩類。單作用液壓缸常是柱塞式。預傾角連桿滾輪閘門b)門下堰頂設有一個斜坡式跌落，使門下的堰型由寬頂堰件的壽命甚至堵塞閥。

涂后h內嚴防雨淋金屬色澤，并具有恰當?shù)拇植诙?，然后噴鋅或噴鋁。鍍層應力求均勻，鍍層厚度宜為.、～、.mm，終使用涂料關閉。、選用涂料防腐蝕時，應在除銹質量符合請求后涂刷，涂層應達到均勻共同，無漏涂、針孔、流掛、起皺、起泡和掉落景象。規(guī)劃無請求時，漆膜總厚度不該小于.mm.、涂料涂裝的工作環(huán)境溫度應為～℃，當構件外表濕潤或遇塵土飛揚、烈日暴曬等狀況，應采取有用辦法，否則應停止工作，涂后h內嚴防雨淋。、金屬色澤并具有恰當。
蓋板當閘門門葉分節(jié)裝置焊縫的兩邊各留出～mm規(guī)模，待裝置焊接后涂裝。首先門槽復測合格記錄需要齊全，而且鋼制閘門的門槽中雜物和鋼筋頭等都需要清理干凈；閘門程度鎖錠裝置也可以投入使用，因此需要檢查是否可以正常使用；還需要清理出門葉和其他附件的堆放場地。門槽孔口已設置圍欄及蓋板；當閘門門葉分節(jié)裝置焊縫的兩邊各留出。
驗方法及檢驗規(guī)則密和其他相關配件產品運至工地后需要進行組裝，然后再分節(jié)吊入門槽安裝。門葉組裝內容主要有閘門吊放、組合、調整、焊接、安裝止水件、行走機構和檢查等。如果在組裝前需要再廠內或在門槽附近搭設拼裝平臺，而且平臺是需要用型鋼或混凝土進行鋪設的，在搭設平臺的時候還應該考慮留出焊接、安裝附件和進行檢查測量的位置。本文著重講解供水排水用鑄鐵閘門試驗方法及檢驗規(guī)則：密和其他相關配件產品運。
任何污物不得在封面間隙檢驗門板與門框密封座的結合面，必須外來雜物和油污，將鑄鐵鑲銅方閘門全閉后放平。在門板上無外加荷載的情況下，用.MM的塞尺沿密封的結合面測量間隙，其值不大于.MM。裝配檢驗將門板在門框內入座，作全啟全閉往復，檢查門板在全啟全閉時的位置、楔緊面的楔緊狀況和門板在導向槽內的間隙。用鋼尺和塞尺等工具分別進行測量，其檢驗結果應符合規(guī)定。滲漏試驗密封面應任何污物，不得在封面間隙檢驗門板與門。
驗池內或現(xiàn)場作全壓灌兩密封面間涂抹油脂。將閘門全閉，使門框孔口向上，然后在門框孔口內逐淅注入清水，以水不溢出為限，其密封面的滲水量應不大于.L/MIN·M(密封長度)。全壓泄漏試驗訂貨單位需要進行本項實驗時，可與制造廠協(xié)商。試驗方法：可將閘門安裝在試驗池內或現(xiàn)場作全壓灌兩密封面間涂抹油脂。