國內16Mn結構管市場需求持續(xù)低迷，16Mn結構管及其原燃料市場均呈低價位運行態(tài)勢，其原因主要有：一是外貿出口增速大幅下降，導致工業(yè)行業(yè)增長明顯減速。二是在固定資產投資中，對鋼材需求拉動較強的房地產開發(fā)投資和基礎建設投資均呈低速增長態(tài)勢，對16Mn結構管需求的拉動作用減弱。三是鋼廠同質化競爭嚴重，國內鋼廠營銷策略同質化嚴重，事后定價和降價促銷等營銷手段被廣為采用。四是去庫存進一步加劇了國內鋼材市場的供求矛盾，一方面，下游用戶大幅降低包括16Mn結構管在內的原料庫存;另一方面，鋼貿流通企業(yè)受制于資金緊張等因素，不得不大幅降低周轉庫存。整體來看，流通環(huán)節(jié)16Mn結構管價格指數只在2019年3月~4月份和10月~11月份出現過兩次短暫的環(huán)比回升，2019年內其他時段均環(huán)比持續(xù)下滑。2019年，鋼材價格累計比2011年同期下降13.39%，累計比2019年初下降6.41%。到2019年末，被監(jiān)測的主要品種價格全部跌破2019年初水平，其中重軌、型材、中板和無縫鋼管的價格累計比2011年同期分別下跌2.1%、12.9%、16.29%、15.14%和10.46%;累計比2019年初分別下降1.02%、6.93%、9.22%、4.94%和4.54%。2013年，國內鋼鐵資源供應量繼續(xù)增長，焦炭等原燃料價格將維持穩(wěn)定或有小幅回升，下游行業(yè)將穩(wěn)定增長，國內鋼材市場需求有望穩(wěn)中有升。同時，資金面相對寬松，資金緊張態(tài)勢有望緩解。當前國內16Mn結構管市場價格依然處于底部區(qū)域，考慮到成本支撐因素，16Mn結構管價格進一步下跌空間有限，預計2013年國內16Mn結構管市場價格變動將呈觸底回升的態(tài)勢。

    2013年，我國經濟社會發(fā)展基本面長期趨好，國內市場潛力巨大，雖然涉及到和出口相關的家電用鋼對薄鋼板的需求不會有明顯的好轉，工程機械、造船這些對結構管需求比較大的行業(yè)，也沒有明顯的增加。但是，因為城市化的推進、公共交通項目的投建對鋼材的需求將有一定程度的增長。特別是如果保障性住房的配套資金能夠得以落實，將產生一部分需求。2013年鋼鐵全行業(yè)的情況應該會比2019年稍好一些。同時，鋼鐵行業(yè)面臨的機遇不再是簡單納入全球分工體系、擴大出口、加快投資的傳統機遇，而是倒逼我們擴大內需、提高創(chuàng)新能力、促進經濟發(fā)展方式轉變的新機遇。不過，我們應當清醒地看到，我國經濟已經進入中速發(fā)展時代，經濟增長必須以質量和效益為中心，這將對長期以來以高消耗、高成本、高產量、低效益的粗放式發(fā)展為特征的鋼鐵工業(yè)產生較大沖擊。結構管行業(yè)“利”時代的到來，拼的是管理、科技實力和市場適應力。
      16Mn結構管鋼市還是老問題：價漲量減，說明真實需求尚未明顯改觀。據 市場報告，元旦之后國內現貨鋼市的“開門大紅”，多少帶有一點勉強的意味。春節(jié)將至，一些貿易商和下游用戶將陸續(xù)放假，會進一步影響到對16Mn結構管的需求，鋼價將逐步趨向弱勢盤整。據監(jiān)測，元旦之后的 交易周，國內鋼價綜合指數是先揚后抑。由于鐵礦石等原材料價格上漲、鋼廠調價等成本因素的推動，再加上國內外宏觀面利好頻傳，2013年的 周，國內鋼市迎來“開門紅”，各主要品種價格普遍出現上漲，其中結構管和窄帶的漲幅均在2%以上。不過，由于成交上難以配合，在周中和周末，部分品種的價格開始轉頭向下。
      據分析，在板材市場上，整體的漲勢較為“搶眼”。結構管價格大幅上升，周漲幅接近3%，達15周來的高點。市場內的人士反映，此輪結構管價格上漲的態(tài)勢已延續(xù)了將近一個月，由于價格上漲后成交量減少，近期市場上的觀望情緒漸起。熱軋板卷價格也是一路上揚，但到了周中市場的成交量縮減，讓部分商家的心產生了一點動搖。另一方面，寶鋼、韶鋼等主導鋼廠新一期熱卷的出廠定價明顯上調，又推高了后期資源的到貨成本。
      據相關機構分析人員說，目前的16Mn結構管鋼市，更多的是一個“成本推高型”的市場，需求支撐相對較弱，所以反復較為頻繁。當然，未來新型城鎮(zhèn)化建設的框架下，國內基建、汽車等市場可能會有所回暖，將帶動下游用鋼需求的改善。但這個效應什么時候能體現出來、怎么體現、體現到怎樣的程度，有待持續(xù)的觀察。目前，從原材料價格的穩(wěn)步上行、主導鋼廠出廠價的繼續(xù)上調等因素來看，短期尚能支撐鋼價繼續(xù)小幅上行。不過，全國范圍內雨雪等惡劣天氣漸多，將影響工地采購，加上春節(jié)假期將至，下游實際用鋼將下降，這對16Mn結構管鋼價又會產生抑制作用。