目前，11-12月份鋼廠計(jì)劃減產(chǎn)消息頻頻傳出，流體管市場(chǎng)蠢蠢欲動(dòng)，但是在供需矛盾暫無明顯改觀的情況下，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)維持弱勢(shì)盤整。目前國(guó)內(nèi)型材市場(chǎng)價(jià)格止跌趨穩(wěn)，成交依然低迷。近期暴雨和臺(tái)風(fēng)天氣影響上海等地區(qū)交通受阻，因此將影響市場(chǎng)出貨情況及鋼材的運(yùn)輸。從市場(chǎng)上了解到，鋼廠及鋼貿(mào)商虧損在進(jìn)一步的增大，流體管廠通過控制產(chǎn)能緩解成本壓力，鋼貿(mào)商采取控制庫(kù)存的辦法，且現(xiàn)買現(xiàn)賣的方式亦很多。目前原材料成本低下，對(duì)鋼材價(jià)格的支撐力度很弱，雖市場(chǎng)上部分規(guī)格依然短缺，亦不能給價(jià)格帶來支撐。今日國(guó)內(nèi)市場(chǎng)弱勢(shì)盤整，成交仍顯低迷。昨夜倫鎳再次反彈小漲，而日內(nèi)主要市場(chǎng)價(jià)格并未受此影響，表現(xiàn)出較強(qiáng)的抗跌性，同時(shí)，商家為促成交，市場(chǎng)低價(jià)出售現(xiàn)象比較明顯，“低利潤(rùn)”局勢(shì)在短時(shí)間內(nèi)難以改觀，商家悲觀情緒蔓延，預(yù)計(jì)短期內(nèi)市場(chǎng)在需求面無特別利好的作用下，流體管價(jià)格將持續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行。
       雖然受到了基建項(xiàng)目的提振,但據(jù)了解,當(dāng)前GB8163流體管行業(yè)的現(xiàn)實(shí)情況仍是供大于求。“產(chǎn)能過剩是近年來中國(guó)鋼鐵行業(yè)背負(fù)的一座大山。”專家表示,在淘汰落后產(chǎn)能的相關(guān)政策下,鋼企紛紛拆除了小高爐,但與此同時(shí),一批符合標(biāo)準(zhǔn)的大高爐也在紛紛興建,導(dǎo)致GB8163流體管產(chǎn)能“越減越多”。“雖然鋼鐵行業(yè)為應(yīng)對(duì)產(chǎn)能過剩,前期掀起了減產(chǎn)熱潮,但從目前的實(shí)際情況看,鋼廠減產(chǎn)的意愿并不足。”道通期貨分析師楊俊林表示,雖然8月下旬全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量回落幅度較中旬有所擴(kuò)大,但離供需再平衡仍有較大距離。在當(dāng)前GB8163流體管價(jià)格大幅反彈的情況下,后期鋼廠減產(chǎn)動(dòng)能將更為趨弱?！澳壳癎B8163流體管行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況整體疲弱,鋼價(jià)大漲的基礎(chǔ)不牢,后期一旦基建項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度不及預(yù)期,鋼市的情緒將再度受到打擊。”分析人士表示總體而言：GB8163流體管產(chǎn)能過剩問題,是從鋼鐵業(yè)也發(fā)展之初到目前遺留下來的“痼疾”,也是短期內(nèi)無法徹底解決的問題。在產(chǎn)能過剩的因素制約下,鋼價(jià)上漲異常吃力。或許真正解決這一問題,讓GB8163流體管產(chǎn)量回歸合理水平,才是鋼鐵業(yè)出頭之日。