“國內(nèi)鐵礦石港口庫存經(jīng)歷了連續(xù)七周的去庫存。”蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師孫明表示，國內(nèi)進(jìn)口礦港口庫存量從2月中旬的12469萬噸，持續(xù)減少至4月中旬的11324萬噸，累計減少1145萬噸，降幅為9.18%。

  “近1個多月來，鐵礦石去庫存顯著，這也證明了鐵礦石需求的復(fù)蘇。”何杭生表示。

   中國鐵礦石進(jìn)口來源地包括巴西、澳洲、印度等。由于公共衛(wèi)生事件的全球擴(kuò)散，上述地區(qū)在鐵礦石開采、發(fā)運等方面均受到不同程度的影響。不過，疫情對鐵礦 石供應(yīng)端的負(fù)面效應(yīng)正逐漸減少。例如，據(jù)標(biāo)普全球普氏研究團(tuán)隊統(tǒng)計，2020年前15周，澳洲前四大鐵礦石生產(chǎn)商發(fā)運鐵礦石2.29億噸，較上一年同期增 長4.7%。

強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于

載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、

抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較

多以抗拉強(qiáng)度作為 基本的強(qiáng)度指針。

改拔方管：一般是把帶鋼經(jīng)過拆包，平整，卷曲，焊接形成圓管，再由圓管軋制

成方形管然后剪切成需要長度。
成型方法
1、實彎
??實彎，顧名思義是壓實了彎折，實彎時內(nèi)外輥與管坯內(nèi)外壁雙向壓實。
??1)實彎的優(yōu)點是反彈小，成型準(zhǔn)確，而且只要輥型準(zhǔn)確，內(nèi)角成型的R比較準(zhǔn)

確。
??2)實彎的缺點是有拉伸/減薄效應(yīng)。 ，實彎會使彎折處產(chǎn)生拉伸，拉伸效

應(yīng)使彎折線縱向的長度縮短; 第二，實彎彎折處金屬會因拉伸而變薄。
2、空彎
空彎是通過外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折，空彎會使彎折線產(chǎn)

生壓縮，壓縮效應(yīng)使彎折線縱向伸長，彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚，這就是空彎的

壓縮/增厚效應(yīng)。
1)空彎的優(yōu)點是可以在無法進(jìn)行實彎時進(jìn)行邊長的彎折，比如方矩管的上邊/側(cè)邊