柴油發(fā)電機組出租供電變壓器：不但向負荷提供有功功率，也往往同時提供無功功率，而且一般短路阻抗也較大。對于直接向負荷中心供電的變壓器，宜于配置帶負荷調壓分接頭，在實現(xiàn)無功功率分區(qū)就地平衡的前提下，隨著地區(qū)負荷的增減變化，配合地區(qū)無功補償設備并聯(lián)電容器及低壓電抗器的投切，以隨時保證對用戶的供電電壓質量，這點國網(wǎng)電力系統(tǒng)導則中有規(guī)定。對這類變壓器是否要采用隨電壓而自動調壓分接頭，國際上并無統(tǒng)一做法。因為變壓器自動調壓的作用不總是積極的，如果在系統(tǒng)無功功率缺傾很大的時候，也一定要保持負荷的電壓水平而調整電壓分接頭，勢必將無功功率缺額全部轉嫁到主電網(wǎng)，從而可能引起重大系統(tǒng)事故。如1978年12月19日法國大停電事故，1983年12月27日的瑞典大停電事故和1987年7月23日日本東京系統(tǒng)大停電事故的起因，都直接與供電變壓器自動調電壓分接頭有關。本質上原因在于這只是一種間接手段，但不能改變系統(tǒng)的無功需求平衡狀態(tài)。發(fā)電機升壓變：這一類變壓器是否配電壓分接頭和是否帶負荷調節(jié)電壓分接頭，沒有定論，發(fā)電機本身已經是很方便的無功調節(jié)設備，在升壓變壓器上配電壓分接頭似乎并沒有什么特殊必要。當然，各個系統(tǒng)有各自的傳統(tǒng)習慣和做法。主網(wǎng)聯(lián)絡變壓器：這一類變壓器的特點是容量大，如500/220/35主變。在研究這一類變壓器是否應當裝設帶負荷調節(jié)的電壓分接頭時，有兩個特點值得考慮，，無功功率補償和調節(jié)能力的分層平衡，決定了作分連接兩大主電網(wǎng)的聯(lián)絡變壓器，原則上不應承擔層間交換大量無功功率的任務，而單純因有功負荷變化所造成的電壓變化則較小，第二，一般地說，因為連接的是主電網(wǎng)，每一側到變壓器母線的短路電流水平都相當高，都將遠大于變

柴油發(fā)電機組出租了鋼結構發(fā)熱。離相封閉母線采用外殼屏蔽，可從根本上解決鋼結構感應發(fā)熱的問題。3、減少了相間短路電動力。由于外殼上渦流和環(huán)流的雙重屏蔽作用，使相間導體所受的短路電動力大為降低。4、發(fā)電機運行的可靠性得到提高。母線封閉后防止了絕緣子結露，同時采用測氫和測溫等裝置，其測量信號可就地顯示或傳至 DCS系統(tǒng)。提高了發(fā)電機運行的可靠性。母線封閉后也為采用通風冷卻創(chuàng)造了條件。四、封閉母線有什么優(yōu)缺點？1、封閉母線的優(yōu)點為：1）減少接地故障，避免相間的短路，可基本外界的潮氣、灰塵以及外物引起的接地故障，提高發(fā)電機運行的連續(xù)性。2）周圍鋼構的發(fā)熱。敞露的大電流母線使得周圍的鋼構和鋼筋在電磁感應下產生渦流和磁滯損耗，發(fā)熱溫度高，損耗大，會降低構筑物的強度。封閉母線采用外殼屏蔽可從根本上解決鋼構的感應發(fā)熱。3）大大減小相間短路的電動力。當區(qū)外發(fā)生相間短路，很大的短路電流流過母線時，由于外殼的屏蔽作用，使相間導體所受的短路電動力大為減小。4）母線封閉后，采用微正壓裝置，可防止絕緣子結露，提高運行可靠性，并為母線采用強迫通風冷卻方式創(chuàng)造條件。5）封閉母線運行維護工作量小，結構簡單。2、封閉母線的缺點為：1）有色金屬消耗約增加一倍。2）母線功率損耗約增加一倍。3）母線導體的散熱條件較差，相同截面下母線的載流量減小。