公路盆式橡膠支座的工作原理是利用被半封閉鋼制盆腔內的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流動的性質特點，來實現上部結構的轉動；同時依靠中間鋼板上的聚四氟乙稀板與上座板上的不銹鋼板之間的低摩擦系數來實現上部結構的水平位移，使支座所受的剪切應力不再由橡膠塊全部承擔，而間接作用于鋼制底盆橡膠支座及聚四氟乙稀板與不銹鋼之間的滑移上。所以盆式橡膠支座是能滿足大的支座反力，大的水平位移，大的轉角要求的橋梁建筑產品。盆式橡膠支座承載能力大，變形小，水平位移量大，轉動靈活，并有良好的緩沖性能，是建筑連續(xù)式橋梁的支座，盆式橡膠支座且具有重量輕，結構緊湊，構造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價等優(yōu)點，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。

橋梁盆式橡膠支座主要性能參數：盆式橡膠支座的豎向承載力(支座反力)分為18級 1000KN 1500KN 2000KN 2500KN 3000KN 3500KN 4000KN 4500KN 500KN 6000KN 7000KN 8000KN 9000KN 10000KN 12500KN 15000KN 17500KN 20000KN。 2、支座可承受的水平力 固定支座在各個方向的水平承載力和單向活動支座在非滑移方向的水平承載力均為豎向承載力的10% 3、位移量 多向及單向活動縱向位移量為：±50，±100，±150，±200毫米，多向活動支座橫向位移量為±10毫米。 4、盆式滑動支座摩擦系數： 常溫型支座：μ≤0.03 耐寒型支座：μ=0.05盆式橡膠支座是鋼構件與橡膠組合而成的新型橋梁支座，具有承載能力大，水平位移量大、轉動靈活等優(yōu)點，且重量輕，結構緊湊，構造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價等優(yōu)點，盆式橡膠支座作用：（1）了盆式橡膠支座的滑動導向性能； （2）簡化了上盆式支座板的結構形式，降低了支座的加工難度和支座總體重量，降低了支座成本。