不銹鋼復合管護欄設置應遵循以下幾個原則：

1、車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設置路側不銹鋼復合管護欄。

2、凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設置路側不銹鋼復合管護欄：

（1）二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內的路段；

（2）路側有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。

3、凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應設置路側不銹鋼復合管護欄：

（1）二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內的路段；

（2）高速公路、一級公路路側凈區(qū)內設有車輛不能穿越的照明燈、攝像機、可變信息標志、交通標志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設施的路段；

（3）二級及以上等級公路路側邊溝無蓋板、車輛無法穿越的挖方路段；

（4）三、四級公路路側有懸崖、深谷、深溝等的路段。

首先根據(jù)圖紙進行預埋件的下料工作，下料按照圖紙尺寸進行，然后在成料上面打孔，并進行打磨等深加工，為了保證以后預埋件的質量，能夠讓它使用長久一些，預埋件要進行除銹處理，必要的時候噴涂防銹漆，處理好的預埋件拿到現(xiàn)場就位，根據(jù)圖紙上的定點將預埋件固定好，核實尺寸后焊接牢固，不合適的地方進行調整，為了好看和保證后期安裝的成功，要把焊接導致的表面垃圾以及 焊縫處的不光滑地方打磨光滑，防銹漆掉了的地方要補刷，否則的話以后這里會是首先被侵蝕的地方，補刷時一定要做到一絲不茍。

不銹鋼復合管護欄立柱使用范圍比較廣泛，以后還會有擴大的趨勢，在它的安裝中一定要穩(wěn)扎穩(wěn)打，做好了每一步才能保證整個工程質量，減少后患的產(chǎn)生。 

 不銹鋼復合管護欄的處理工藝會影響其斷裂
實踐得知，水淬火鋼的沖擊性能優(yōu)于退火或正火鋼的沖擊性能，原因在于快冷阻止了滲碳體在晶界形成，并促使鐵素體晶粒變細。許多不銹鋼護欄是在熱軋狀態(tài)下銷售，軋制條件對沖擊性能有很大影響。較低的終軋溫度會降低沖擊轉變溫度，增大冷卻速度和促使鐵素體晶粒變細，從而提高不銹鋼護欄韌性。厚板因冷卻速度比薄板慢，鐵素體晶粒比薄板粗大。所以，在同樣的熱處理條件下厚板比薄板更脆性。因此，熱軋后常用正火處理以改善鋼板性能。熱軋也可生產(chǎn)各向異性鋼和各種混合組織、珠光體帶、夾雜晶界與軋制方向一致的定向韌性鋼。珠光體帶和拉長后的夾雜粗大分散成鱗片狀，對夏比轉變溫度范圍低溫處的缺口韌性有很大影響。
護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側，生產(chǎn)設備周邊，建筑墻角，門的兩側及貨臺邊沿等等。