制約發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的主要因素：系統(tǒng)穩(wěn)定的** (2) 發(fā)電機(jī)定子端部件溫度的** (3) 定子電流的** (4) 廠用電電壓的**遲相：同步發(fā)電機(jī)既發(fā)有功功率，又發(fā)感性的無(wú)功功率，這種運(yùn)行狀態(tài)叫做力率的遲相，或稱為滯后運(yùn)行。發(fā)電機(jī)通常在遲相狀態(tài)下運(yùn)行。 進(jìn)相：同步電機(jī)在運(yùn)行中發(fā)出有功功率，而從電網(wǎng)中吸收感性無(wú)功功率時(shí)，叫做力率的進(jìn)相，又稱超前運(yùn)行。調(diào)相：電機(jī)運(yùn)行時(shí)從電網(wǎng)吸入有功功率，并通過(guò)調(diào)節(jié)電機(jī)的勵(lì)磁電流使電機(jī)向電網(wǎng)發(fā)出或從電網(wǎng)吸入無(wú)功功率的運(yùn)行方式。 二、什么是柴油發(fā)電機(jī)組出租進(jìn)相運(yùn)行 減少發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)電勢(shì)減小，功率因數(shù)角就變?yōu)槌暗模l(fā)電機(jī)負(fù)荷電流產(chǎn)生助磁電樞反應(yīng)，發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)輸送有功功率，但吸收無(wú)功功率，這種運(yùn)行狀態(tài)稱為進(jìn)相運(yùn)行。 1）進(jìn)相運(yùn)行現(xiàn)象 1、勵(lì)磁電流大幅度減少； 2、發(fā)電機(jī)定子電壓降低； 3、發(fā)電機(jī)無(wú)功負(fù)荷變?yōu)樨?fù)值。 2）進(jìn)相運(yùn)行危害 1、增加發(fā)電機(jī)有功負(fù)荷，將使發(fā)電機(jī)向不穩(wěn)定方向發(fā)展，易造成發(fā)電機(jī)失穩(wěn)運(yùn)行甚至系統(tǒng)振蕩事故。 2、繼續(xù)減少發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度增加，可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)動(dòng)作或發(fā)電機(jī)失穩(wěn)運(yùn)行。 3、發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行，定子電流增加，定子發(fā)熱增加；發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，定子端部漏磁通變化比增大，使得端部發(fā)熱嚴(yán)重，發(fā)電機(jī)定子線圈溫度將持續(xù)上升。 4、發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行，發(fā)電機(jī)出口電壓降低，使得6KV母線電壓降低。設(shè)有低電壓保護(hù)的高壓電動(dòng)機(jī)將跳閘；運(yùn)行中的各電氣設(shè)備，因母線電壓降低，電流增大，導(dǎo)致設(shè)備發(fā)熱，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)損壞設(shè)備絕緣。

柴油發(fā)電機(jī)組出租波浪能發(fā)電的方式 波浪能發(fā)電(wave power generation)是以波浪的能量為動(dòng)力生產(chǎn)電能。海洋波浪蘊(yùn)藏著巨大的能量，正弦波浪每米波峰寬度的功率P≈HT kW/m。式中，H為波高，m;T為波周期，s。 通過(guò)某種裝置可將波浪的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械的、氣壓的或液壓的能量，然后通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣輪機(jī)、水輪機(jī)或油壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。 全球有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的波浪能開采量估計(jì)為1～10億kW。中國(guó)波浪能的理論儲(chǔ)量為7000萬(wàn)kW左右。 波浪能發(fā)電方式數(shù)以千計(jì)，按能量中間轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)主要分為機(jī)械式、氣動(dòng)式和液壓式三大類。 1、機(jī)械式 通過(guò)某種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)波浪能從往復(fù)運(yùn)動(dòng)到單向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳遞來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的方式。采用齒條、齒輪和棘輪機(jī)構(gòu)的機(jī)械式裝置。隨著波浪的起伏，齒條跟浮子一起升降，驅(qū)動(dòng)與之嚙合的左右兩只齒輪作往復(fù)旋轉(zhuǎn)。齒輪各自以棘輪機(jī)構(gòu)與軸相連。齒條上升，左齒輪驅(qū)動(dòng)其軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，右齒輪則順時(shí)針空轉(zhuǎn)。通過(guò)后面一級(jí)齒輪的傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)發(fā)電。機(jī)械式裝置多是早期的設(shè)計(jì)，往往結(jié)構(gòu)笨重，可靠性差，未獲實(shí)用。

【小型汽油發(fā)電機(jī)組不發(fā)電的原因與故障檢測(cè)方法】 引起柴油發(fā)電機(jī)組出租不發(fā)電的原因有很多，發(fā)電機(jī)過(guò)熱會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不能依照規(guī)則的技能條件運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)電流過(guò)大，發(fā)電機(jī)端電壓過(guò)高，也會(huì)引發(fā)發(fā)電機(jī)不發(fā)電的問(wèn)題。 遇到汽油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障，應(yīng)該從哪些方面查找原因，小型汽油發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)的原因有哪些，小型汽油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不用不發(fā)電怎么辦，帶著這些問(wèn)題，我們一起來(lái)看下面的內(nèi)容，希望可以幫助大家解決小型汽油發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的問(wèn)題。 一、小型汽油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障檢測(cè)： 小型汽油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障檢測(cè)方法 1、小型汽油發(fā)電機(jī)接線錯(cuò)誤 按線路圖檢查、糾正。 2、主發(fā)小型汽油發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成極性不對(duì)。 往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組后接線錯(cuò)誤造成。應(yīng)檢查并糾正。 3、旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導(dǎo)通。 用萬(wàn)用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。 4、主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組斷線。用萬(wàn)用表檢查測(cè)量主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組，電阻為無(wú)限大，應(yīng)接通勵(lì)磁線路。 5、主發(fā)小型汽油發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過(guò)熱，勵(lì)磁繞組短路，可由其支流電阻值來(lái)判定。更換損壞的繞組。