首先是將鋼板卷管由上游輥道進(jìn)入矯直機(jī)入口輥道。當(dāng)卷管頭部被入口輥道中間位置傳感元件感應(yīng)到時(shí)，輥道減速。 其次是當(dāng)卷管頭部被入口輥道末端位置傳感元件感應(yīng)到時(shí)，入口輥道段下落，入口快開缸閉合延時(shí)開始計(jì)時(shí)。管頭進(jìn)入入口矯直輥中間位置時(shí)，入口快開缸閉合，卷管被咬入，同時(shí)入口第二段輥道下落。 其次是通過(guò)快開缸延時(shí)的設(shè)定，管頭進(jìn)入中間輥和出口輥中間位置時(shí)，中間輥、出口輥快開缸相繼閉合，卷管進(jìn)入矯直過(guò)程。 其次是當(dāng)管尾離開入口輥道中間位置傳感元件時(shí)，入口輥道 段上升。當(dāng)管尾離開入口輥道末端位置傳感元件時(shí)，入口輥道第二段上升，同時(shí)通過(guò)快開缸延時(shí)的設(shè)定，管尾到達(dá)入口輥、中間輥和出口輥中間位置時(shí)，入口輥、中間輥、出口輥快開缸相繼打開。

鋼板卷管的生產(chǎn)過(guò)程介紹：1.原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。2.帶鋼頭尾對(duì)接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼板卷管后采用自動(dòng)埋弧焊補(bǔ)焊。3.成型前，帶鋼經(jīng)過(guò)矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。4.采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。5.采用外控或內(nèi)控輥式成型。6.采用焊縫間隙控制裝置來(lái)保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯(cuò)邊量和焊縫間隙都得到嚴(yán)格的控制。7.內(nèi)焊和外焊均采用美國(guó)林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩(wěn)定的焊接規(guī)范。8.焊完的焊縫均經(jīng)過(guò)在線連續(xù)超聲波自動(dòng)傷儀檢查，保證了100％的螺旋焊縫的無(wú)損檢測(cè)覆蓋率。若有缺陷，自動(dòng)報(bào)警并噴涂標(biāo)記，生產(chǎn)工人依此隨時(shí)調(diào)整工藝參數(shù)，及時(shí)缺陷。9.采用空氣等離子切割機(jī)將鋼板卷管切成單根。10.切成單根鋼板卷管后，每批鋼板卷管頭三根要進(jìn)行嚴(yán)格的首檢制度，檢查焊縫的力學(xué)性能，化學(xué)成份，溶合狀況，鋼板卷管表面質(zhì)量以及經(jīng)過(guò)無(wú)損探傷檢驗(yàn)，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產(chǎn)。11.焊縫上有連續(xù)聲波探傷標(biāo)記的部位，經(jīng)過(guò)手動(dòng)超聲波和X射線復(fù)查，如確有缺陷，經(jīng)過(guò)修補(bǔ)后，再次經(jīng)過(guò)無(wú)損檢驗(yàn)，直到確認(rèn)缺陷已經(jīng)。12.帶鋼對(duì)焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經(jīng)過(guò)X射線電視或拍片檢查。13.每根鋼板卷管經(jīng)過(guò)靜水壓試驗(yàn)，壓力采用徑向密封。試驗(yàn)壓力和時(shí)間都由鋼板卷管水壓微機(jī)檢測(cè)裝置嚴(yán)格控制。試驗(yàn)參數(shù)自動(dòng)打印記錄。

鋼板卷管　鑄造卷筒裂紋是一種在較高溫度下形成的裂紋在體積收縮較大的合金和形狀較復(fù)雜的鑄件容易出現(xiàn)。? 　　產(chǎn)生原因：? 　　1．鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，有尖角，壁的厚薄變化過(guò)于懸殊? 　　2．砂型(芯)退讓性不良? 　　3．鑄型局部過(guò)熱? 　　4．澆注溫度過(guò)高? 　　5．自鑄型中取出鑄件過(guò)早? 　　6．熱處理過(guò)熱或過(guò)燒，冷卻速度過(guò)激?1、鋁和其他軟金屬?