6、柴油發(fā)電機(jī)組出租在給定電路中變與不變不同：對(duì)于一個(gè)給定的電源，一經(jīng)制好，電動(dòng)勢(shì)就固定不變，與外電路是否接通無(wú)關(guān)，也與外電路的組成情況無(wú)關(guān)而電路中的電壓卻要因外電路電阻的改變而改變，如并聯(lián)支路數(shù)目增減、電阻變化時(shí)將引起電路各部分電流、電壓重新分配，電壓將發(fā)生變化至于外電路斷開(kāi)時(shí)的路端電壓在數(shù)值上等于電源電動(dòng)勢(shì)，也只是這種分配的一個(gè)特殊結(jié)果，并不說(shuō)明電壓就是電動(dòng)勢(shì) 電動(dòng)勢(shì)與電壓的關(guān)系 一個(gè)元件的電動(dòng)勢(shì)和電壓是大小相等，實(shí)際方向相反的一對(duì)物理量，對(duì)外部電路而言，二者沒(méi)有區(qū)別。 因此，電源常用電壓來(lái)等效表示電動(dòng)勢(shì)對(duì)外電路的作用。 不同的電源具有不同的電壓，例如一般汽車(chē)蓄電池的電壓通常為12V，干電池的電壓為1.5V。

柴油發(fā)電機(jī)組出租有關(guān)同心式繞組的含義與特點(diǎn)，在q個(gè)線(xiàn)圈中，線(xiàn)圈的節(jié)距不等，有大小線(xiàn)圈之分，大線(xiàn)圈總是套在小線(xiàn)圈的外面，線(xiàn)圈的軸線(xiàn)重合，稱(chēng)為同心式。一、同心式繞組是什么同心式繞組的特點(diǎn)：在q個(gè)線(xiàn)圈中，線(xiàn)圈的節(jié)距不等，有大小線(xiàn)圈之分，大線(xiàn)圈總是套在小線(xiàn)圈的外面，線(xiàn)圈的軸線(xiàn)重合，所以稱(chēng)為同心式。若將上述電機(jī)保持圖5-11中的各相的槽號(hào)及各相的電流不變，極距τ、每極每相槽數(shù)q、 槽距角α都不變，而改成同心式連接。首先組成線(xiàn)圈，U相： 1-8組成一個(gè)節(jié)距等于7的大線(xiàn)圈，2-7組成一個(gè)節(jié)距等于5的小線(xiàn)圈，同樣，13-20組成大線(xiàn)圈，14-19組成小線(xiàn)圈。同心的大小線(xiàn)圈套在一起順著電流方向串聯(lián)起來(lái)，構(gòu)成一相繞組。如圖所示。同心式繞組V相： 5-12組成一個(gè)節(jié)距等于7的大線(xiàn)圈，6-11組成一個(gè)節(jié)距等于5的小線(xiàn)圈，同樣， 17-24組成大線(xiàn)圈，18-23組成小線(xiàn)圈。W相： 9-16組成一個(gè)節(jié)距等于7的大線(xiàn)圈，10-15組成一個(gè)節(jié)距等于5的小線(xiàn)圈，同樣， 21-4組成大線(xiàn)圈，22-3組成小線(xiàn)圈。同心式繞組二、什么叫同心式繞組和交疊式繞組?同心式繞組是同一線(xiàn)圈組的幾個(gè)大小不同矩形線(xiàn)圈，按同一中心的位置逐個(gè)嵌裝排列成回字形的型式。迭式繞組是所有線(xiàn)圈的形狀大小完全相同(單雙圈例外)，分別以每槽嵌裝一個(gè)線(xiàn)圈邊，并在槽外端部逐個(gè)相迭均勻分布的型式。迭式繞組又分單層迭式和雙層迭式兩種。在每槽里只嵌一個(gè)線(xiàn)圈邊的為單層迭式繞組，或稱(chēng)單迭繞組；每槽嵌兩個(gè)屬不同線(xiàn)圈組的線(xiàn)圈邊(分上下層)為雙層迭式繞組，或稱(chēng)雙迭繞組。三相電動(dòng)機(jī)的繞組， 什么叫同心式繞組?同心式繞組是同一線(xiàn)圈組的幾個(gè)大小不同矩形線(xiàn)圈，按同一中心的位置逐個(gè)嵌裝排列成回字形的型式，如圖中右下角：同心式繞組