有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租不向負(fù)載供電的故障問題，柴油發(fā)電機(jī)組不向負(fù)載供電運(yùn)轉(zhuǎn)故障分析，檢查空氣開關(guān)是否在合閘位置，檢查發(fā)電機(jī)組是否產(chǎn)生交流電壓，發(fā)電機(jī)組不能手動停機(jī)在關(guān)機(jī)后發(fā)電機(jī)仍再運(yùn)轉(zhuǎn)。 柴油發(fā)電機(jī)組不向負(fù)載供電 柴油發(fā)電機(jī)組不向負(fù)載供電運(yùn)轉(zhuǎn)故障分析 1、檢查空氣開關(guān)是否在合閘位置（手柄向上）。 2、檢查發(fā)電機(jī)組是否產(chǎn)生交流電壓，如無，按上表故障檢查。 發(fā)電機(jī)組不能手動停機(jī)在關(guān)機(jī)后發(fā)電機(jī)仍再運(yùn)轉(zhuǎn)。 (1)檢查匙開關(guān)和控制開關(guān)的位置是否合適。 (2)檢查燃油控制電磁閥（FXS），如有必要更換。 發(fā)電機(jī)組的組成（三個部分：A、引擎B、發(fā)電機(jī)C、控制裝置)。

6、柴油發(fā)電機(jī)組出租試驗(yàn)時，自動電壓調(diào)整器應(yīng)予以切除。 7、進(jìn)風(fēng)溫度誤差小于±1℃。 8、在某一負(fù)荷下，每隔0.5h讀一次表， 1h中每隔15min讀一次表，當(dāng)連續(xù)三次的溫度變化不大于1℃時，可認(rèn)為達(dá)到穩(wěn)定（一般需3～4h）。 9、用專用銅刷在滑環(huán)上測量轉(zhuǎn)子電壓。 10、記錄整理。根據(jù)測得的轉(zhuǎn)子電阻R2，從溫度關(guān)系曲線查得對應(yīng)的轉(zhuǎn)子溫度t2，減去進(jìn)口風(fēng)溫，便為轉(zhuǎn)子溫升。選取 的定子鐵芯和繞組溫度，減去進(jìn)口風(fēng)溫，即為相應(yīng)的溫升，如果對埋入式溫度計有懷疑，可用帶電測溫方法（取平均溫度）進(jìn)行校核。 11、給制曲線。曲線橫坐標(biāo)為定子電流或轉(zhuǎn)子電流的平方，縱坐標(biāo)為定、轉(zhuǎn)子繞組，定子鐵芯的溫升。 12、對人口風(fēng)溫的校正。在入口風(fēng)溫不是額定值時，可用式(1-1)進(jìn)行校正。 θ2＝θ1＋△θ △θ＝θ1×(t2－t1)／[235(1＋m)+t1] (1-1) 式中 θ2一一入口風(fēng)溫為t2的定（轉(zhuǎn)）子溫升； θ1一一人口風(fēng)溫為t1的定（轉(zhuǎn)）子溫升； △θ一一定（轉(zhuǎn)）子繞組溫升校正值； m一一系數(shù)，用于定子時，空冷為1.5～2，氫冷低氫壓為1～1.5，高氫壓為0.65～0.85，電流密度大時取上限，反之取下限值；用于轉(zhuǎn)子時，表面空冷為0.35，表面氫冷為0.2，氫內(nèi)冷為0。