彎箍一體機(jī)通過(guò)全智能高集成控制實(shí)現(xiàn)了從鋼筋送料彎曲不相同的角度例方形 長(zhǎng)方形 梯形箍筋及板筋。
全自動(dòng)五機(jī)頭鋼筋彎箍機(jī)主要有進(jìn)口PLC控制能同時(shí)工作，五個(gè)彎曲主機(jī)可以同時(shí)彎曲多跟鋼筋，大大上升功率等級(jí)，可大大環(huán)比降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度。長(zhǎng)期用于高速公路、高鐵、核電站、建筑鋼筋配送中間等領(lǐng)域。
全自動(dòng)五機(jī)頭鋼筋彎箍機(jī)一次能彎多少根鋼筋一組推動(dòng)切斷用活塞；另一組驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)液壓缸，帶動(dòng)彎曲工作盤(pán)旋轉(zhuǎn)。切斷機(jī)構(gòu)的工作原理：在切斷活塞中部裝有 閥柱及彈簧，當(dāng)空轉(zhuǎn)時(shí)，出于彈簧及作用，使中部閥柱離開(kāi)液壓缸的中心油孔，高壓油則從此也經(jīng)偏心軸道流回油箱。在切斷時(shí)，一人力推動(dòng)活塞，使中間閥柱堵死液壓缸的中部孔，這時(shí)由柱塞泵來(lái)的高壓油經(jīng)過(guò)油閥進(jìn)入液壓缸中，發(fā)生了高壓推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，活塞帶動(dòng)切刀實(shí)施切筋。此刻壓力彈簧的反推力作用等于液壓缸內(nèi)壓力。工作原理：由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)兩組柱塞式液壓泵閥柱便退回原處，液壓油又沿中部油孔的油路流回油箱。切斷活塞的回程是依靠板彈簧的回彈力來(lái)實(shí)現(xiàn)。

五機(jī)頭數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)是在彎曲機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的，適用性很強(qiáng)，操作方便，工作效率提高了經(jīng)濟(jì)效益。彎箍機(jī)采用的是新型減速機(jī)、大齒輪、小齒輪、彎曲盤(pán)面等，雙級(jí)制動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)聯(lián)合作為一級(jí)減速，小齒輪與大齒輪的嚙合*為二級(jí)減速，大齒輪一直帶動(dòng)彎曲盤(pán)面的旋轉(zhuǎn)，彎曲盤(pán)面上設(shè)有中央軸孔和若干彎曲軸孔。 中央軸可代替比較容易維修，采用是智能化控制。只要被用于加工建筑冷軋帶肋鋼筋、熱軋三級(jí)鋼筋、冷軋光圓鋼筋和熱軋盤(pán)圓鋼筋的彎鉤和彎箍等，故障率低，噪音小，性能穩(wěn)定等等。只需雙人進(jìn)行操作，一臺(tái)設(shè)備的加工效率相當(dāng)于人工的3至5倍參數(shù)：加工4-14mm螺紋鋼. 標(biāo)準(zhǔn)型4/5/6米款，可定制7/8米款數(shù)控五機(jī)頭鋼筋彎箍機(jī)
調(diào)試完畢，客戶學(xué)的很快，一會(huì)兒就上手了