公路橋梁II型盆式橡膠支座水平力：一個(gè)縱向水平力制動(dòng)力——從上部結(jié)構(gòu)，風(fēng)荷載。水平力——離心力從上部結(jié)構(gòu)，風(fēng)荷載。3，橋梁抗震區(qū)：根據(jù)設(shè)計(jì)地震烈度，根據(jù)規(guī)格和組合計(jì)算。2，設(shè)計(jì)和計(jì)算的板式橡膠支座設(shè)計(jì)計(jì)算包括確定橡膠軸承，橡膠支座壓縮檢查偏轉(zhuǎn)和校核計(jì)算抗滑穩(wěn)定橡膠軸承。1（1）確定的規(guī)模，橡膠軸承，橡膠軸承平面尺寸的板式橡膠支座橡膠板平面尺寸的抗壓強(qiáng)度與底梁和墩頂混凝土局部承壓強(qiáng)度是由一般的橡膠軸承，抗壓強(qiáng)度控制設(shè)計(jì)。（2）確定的厚度，橡膠支座梁因溫度變化和其他因素，預(yù)計(jì)將產(chǎn)生 縱向水平位移是通過橡膠板剪切變形的?？偤穸群蜋M向位移之間滿足關(guān)系。公路橋梁II型盆式橡膠支座撓度梁荷載撓度，梁端會(huì)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，但不允許用橡膠支座空隙現(xiàn)象。偏轉(zhuǎn)束角，橡膠軸承表面會(huì)產(chǎn)生不均勻的壓縮變形，另一端，平均壓縮變形，根據(jù)材料力學(xué)公式計(jì)算，該橡膠支座與梁底部分無效，橡膠軸承是軸承的一種。

盆式橡膠支座的組成盆式支座的雙向（或多向）活動(dòng)支座和單向活動(dòng)支座由上頂板（包括頂板及不銹鋼滑板）、聚四氟乙烯板、中間鋼板、密封圈、橡膠板、底盆、地腳螺栓和防塵罩等構(gòu)件組成。單向活動(dòng)支座沿活動(dòng)方向還設(shè)有導(dǎo)向擋塊。固定支座由上頂板、密封圈、橡膠板、底盆、地腳螺栓和防塵罩等構(gòu)件組成。更換方法 整體抬升的起重袋法 起重氣袋是采用、耐老化、耐疲勞的優(yōu)質(zhì)橡膠與抗彎強(qiáng)度鋼絲簾布經(jīng)加工制成的，其要求的操作空間很小，3cm，工作壓強(qiáng)小，抬舉力大，使用操作方便。在處理支座脫空時(shí)，使用起重氣袋，可以很順利地整體抬升半幅橋或整幅橋，使支座調(diào)整簡(jiǎn)單方便。盆式橡膠支座a.板梁橋整幅或半幅的抬升重量不大于起重氣袋的綜合起重能力，考慮梁端磨擦力，一般可取起重能力為抬舉重的1.2倍。b.板梁現(xiàn)橋臺(tái)或蓋梁的間隙大于3cm，且有使起重氣袋與負(fù)載接觸面積大于起重袋面積的三分之二。c.橋梁整體抬升，調(diào)整支座方便。